Ошибка valvetronic E 90 N46

[kdm03]

Сообщение от savaik

Согласен! Пины на разьеме надо обжать в первую очередь.

Про сервис нечего плохого сказать не могу, ремонтируюсь у них лет 5 еще с 36 кузова. Просто как я понимаю для любого сервисмена любая плавающая ошибка это головная боль с непредсказуемым результатом и несколькими вариантами решения.
Первым делом мастер подергал (вкл\выкл) разъем серводвигателя, но дернуть не значить обжать. Если проблема в разъеме обжать, нужно разъем от серводвигателя?

Прозвон на массу укажет на неработающий серводвигатель? В этом случае должна быть постоянная ошибка или может быть и плавающая?

В случае если это все таки двигатель изменение в динамике и расходе ощутимо (неделю езжу с ошибкой расход по городу как был 11 так и остался)?

[savaik]

Сообщение от kdm03

Про сервис нечего плохого сказать не могу, ремонтируюсь у них лет 5 еще с 36 кузова. Просто как я понимаю для любого сервисмена любая плавающая ошибка это головная боль с непредсказуемым результатом и несколькими вариантами решения.
Первым делом мастер подергал (вкл\выкл) разъем серводвигателя, но дернуть не значить обжать. Если проблема в разъеме обжать, нужно разъем от серводвигателя?

Прозвон на массу укажет на неработающий серводвигатель? В этом случае должна быть постоянная ошибка или может быть и плавающая?

В случае если это все таки двигатель изменение в динамике и расходе ощутимо (неделю езжу с ошибкой расход по городу как был 11 так и остался)?

Обжать -это снять разьем от серводвигателя и внутри него пины немного сдавить

[Peter7]

Сообщение от kdm03

Про сервис нечего плохого сказать не могу, ремонтируюсь у них лет 5 еще с 36 кузова. Просто как я понимаю для любого сервисмена любая плавающая ошибка это головная боль с непредсказуемым результатом и несколькими вариантами решения.
Первым делом мастер подергал (вкл\выкл) разъем серводвигателя, но дернуть не значить обжать. Если проблема в разъеме обжать, нужно разъем от серводвигателя?

Прозвон на массу укажет на неработающий серводвигатель? В этом случае должна быть постоянная ошибка или может быть и плавающая?

В случае если это все таки двигатель изменение в динамике и расходе ощутимо (неделю езжу с ошибкой расход по городу как был 11 так и остался)?

Плавающая ошибка это головная боль владельца в первую очередь, а никак не сервисмена. Сервисы зарабатывающие деньги очень неохотно занимаются "плавающими" ошибками, тем более без явных и постоянных ошибок и проявлений. Намного проще и прибыльней заработать на сервисах машин и простых заменах чем тратить кучу времени на поиск и проверку гипотез. Может быть в России сервисы иначе работают и спят и видят как бы починить машину с неявными проблемами.
По сути: при плавающей ошибке в таком случае я бы грешил на перебитый/сломанный провод где-то или плохой контакт в разъеме. Возможно где-то пропадает или нестабильна "земля". Как вариант может быть помирающий электронный блок.

[kdm03]

Сообщение от Peter7

Намного проще и прибыльней заработать на сервисах машин и простых заменах чем тратить кучу времени на поиск и проверку гипотез.

Ты прав, чужая головная боль мало кому нужна, и в этом плане люди везде одинаковы. В России владелец так же попадает либо на последовательные замены не дешевых деталей, либо на самостоятельные попытки вылечить проблему. А ввиду отсутствия диагностического оборудования и опыта как правило остается только первый путь.
Сегодня кроме значка с половиной закрашенного движка на нижней панели, загорелся значок двигателя на верхней. И после этого по ощущениям начала тупить (хотя х.з. или просто плацебо)
Обжатие контактов (от самого серва) проблему не решило. После снятия ошибка появилась снова.
Может кто из форумчан одолжит серводвигатель для локализации проблемы? Нужно дня на три, вознаграждение гарантируется. Оставлю полную стоимость серводвигателя в залог, заберу из любого места Европейской части России.