открытие заливной пробки на работающий двигатель.
 

значит прочитал как проверить работу КВКГ на bmw 520i e39 m52 2000г.в. нужно открутить на работающем двигателе заливную пробку и проверить засасывает ли ее или нет, все засасывает у меня, значит нормально. вот теперь думаю, не мог ли я там ничего нарушить таким образом?

Нет.

Ты уверен, что хорошо этот вопрос изучил? :shock:

вообщето это не факт что если так то клапан работате :)
но ничего не нарушил

работу клапана четко слышно при глушении двигла , через секунду гдето разадется характерный звук всасываемого воздуха (если прокладки нигде на двигле не сопливят конечно - тоесть нен нарушена гермитичность - ну и патрубки тула же)

замечательно, что ничего не нарушил)))
а где именно слышится звук, в салоне слышится? звук долгий по продолжительности?

ну ладно тут петросянить) вопрос то серьезный, дрыжытель как никак)))))

изза хорошей шумоизоляции в салоне не слышно :)

неоткрывая капот снаружи слышно (но надо завести минутку дать поработать)
глушиш раздается "пшшшш" секунду - полторы

"Всасывание" должно быть ели-ели ощутимо:smile: Если "сососёт":biggrin1: сильно, то это неисправность.
Процедуру проделывать на разогретом двигателе. После откручивания пробки, при исправном клапане, обороты могут на пару секунд измениться и выравняться, а могут вообще не измениться:nod: Если обороты меняются и не выравниваются или глохнет, то хана клапану.

именно, что все потихоньку и всасывает, двигатель не глохнет, на обороты не обращал внимания. вообщем думаю я, что все нормально)

Интересный подход! :biggrin1: Сначало делаем потом думаем, что-же я сделал!!! :biggrin1: