Отопитель салона
 

В моём пользовании автомобиль вот уже 2 месяца, в использовании отопителя салона, до последнего времени, не было необходимости. Первый раз включил его неделю назад - тишина, т.е. вентилятор вообще не работает, только если вплотную руку к решётке поднести ощущается лёгкий ток холодного воздуха. И вот вчера, после недельного молчания вентилятор вдруг заработал на полную мощность, но не сразу после включения, а примерно через пол часа, проработав минуту отключился. Подскажите пожалуйста причину неисправности. Спасибо.

Извините, забыл добавить - автомобиль БМВ е39 1997 года выпуска

йож виноват- игольчатое сопротивление или как-то так!

Спасибо. А где это игольчатое сопротивление находится и как к нему подобраться? Возможно мои вопросы покажутся наивными, но дело в том, что я новичёк и очень много терминов мне не знакомо, так что извините за некомпетентность.

Это нужно знать какая печка! я с 39 печки не ковырял но еж выглядит вот так как на картинке №2
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А как целесообразнее подбираться к печке, через салон, сняв панель управления отопителем, или же из двигательного отсека?

еж меняется легко: снять пластик в ногах у пассажира под бардачком и если мешает слева от бардачка накладку она в цвет ковра(облицовка центральной консоли называется).загляни за печку там разъем почти квадратный с пятью проводами это он.

Спасибо ВАМ всем огромное за участие и ВАШи ответы! А причина может быть только в еже?

ести вентилятор живет своей жизнью :включится выключится прибавится убавится то да.

Не за что - поможем чем можемbeer - только жаль всего не знаю:frown: