Это если он поведен от перегрева... Однако все же придерживаюсь мнения мастера по поводу "кривой" ступицы...

Ну а по поводу качественной очистки привалочных плоскостей +1000%, иначе 0 копеек цена всей проделанной работе

Кривая ступица будет бить всегда.
Если носиться, то надо ставить диски с суппортами соответствующие. Ну а то что сдуру можно сделать все знают. Только бензинка 3л толком не едет, как там диски перегреть можно, ещё понятно на дизеле 3л можно перегреть

Ставил BREMBO, откатал тыщ 120 уже, последние тыщ 20 началось биение, стерлись уже конкретно, синие и кривые, даже визуально (колесо крутишь, а он об колодку шаркается:biggrin1::facepalm:) Но до 100 тыщ, всё отлично, эксплуатировал по полной (сейчас уже так не езжу, накатался:biggrin::ph34r:) Ставил сразу перед/зад, задние до сих пор в хорошем состоянии:thumbup:
Сегодня буду заказывать перед, их же!:thumbup:

slava657, он и так и так будет об колодку шоркаться - суппорт потомучто плавающий
синий не всегда значит мертвый - поверхность посинела от перегрева но диск вполне живой будет а синева чуть позже сторется
у меня просто между жиском и колодкой толи камушек или че попало незнаю, хотя может и поршень подкклинил - в итоге синий красивый диск
разобрал посмотрел все ровно все нормально - собрал снова и катался дальше проблем больше не было синева стерлась постепенно

хотя тоже долго крутил вертел его сидел - вроде задевает колодки - по идее как бы не должен и тд

но в функцих DSC есть прикол с предварительным прижимом колодок после первого торможения в течение какогото времени они еще находятся в соприкосновении
в WDS почти страница по этому поводу

Нуу... вполне вероятно:smile: Мне менять всё равно надо, тонкие сильно, метки уже давно стёрлись, пробег хороший. Поеду в сервис пусть, всё хорошенько проверят и поставят новьё и колодочки тоже:smile:beer

voodoo5, Я вообще о том, что они отлично 100тыщ отбегали в жестком режиме:thumbup:

slava657, да я так - разговор поддержать :)

Всё правильно:nod: Твой опыт мне очень полезен:nod:

А про диски, может мне повезло с ними, посмотрим, что будет с новыми:shock:

А про перфорированные диски, правда, что к ним и колодки особые нужны, керамика или что-то подобное:shock:?

Не нужна там ни керамика, ни какие особые колодки, особенно на малообъемных (и маломощных) моторах.

Просто продавец в магазине говорил, что если на такой диск надеть обычние колодки, то они ну очень быстро сотруться..... Вот и стало интересно брешет или нет:biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]