Снимай радиатор и мой нижняя часть забита 100% .Верь правду говору.не мучай машину чем быстрей помоешь тем лучше уже было такое на собственном опыте.

Спасибо всем за советы. Единственное что сколько людей столько и мнений. Меня запутали в конец...жаль не разбираюсь сам. Сегодня ездил к местному мастеру, сказал пора менять помпу. Недавно у другого был, тот сказал проблема в приборке, типа показывает не так, хотя верхний шланг радиатора - аж не прикоснуться. Короче я для начала термостат поменяю, если не поможет то и помпу.
Благодарю

Может кому интересно...
Поменял термостат, всё также.
Поменял помпу - и нормально поехала. :super:

И все же больше похоже на воздушную пробку. Возможно, когда помпу меняли, пробку выгнали, вот и все. Если бы помпа пошла в разнос, то был бы шум или текла. Визуально снятая помпа была цела?.... хотя скорее всего, вас уже этот вопрос не интересует:)))

А разве воздушная пробка не выгоняется и при замене термостата ? Я кстати специально взял обе детали, показать другу. Мастер сказал что пропеллер в помпе вообще не крутил. Сейчас пропеллер туго крутится, как это вообще увидеть ?

Остановка помпы (не крутится вообще) вызовет разрыв ремня. Как я понимаю такого нет. Увидеть - снять ремень и рукой покрутить.
Воздушные пробки нужно выгонять при любых работах с системой охлаждения.