плавает напряжения бортовой сети

Slitch · 15.11.2009, 10:46

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

Алла (феликс) · 15.11.2009, 17:10

Цитата:

Сообщение от Slitch

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

У меня также было правда на тойоте генератор не стабильно работал ,пока на заведённую не проверили ,реле поменяли и нормально стал работать ,а то аж лампочки горели ,за неделю поменял 4 шт.

Slitch · 15.11.2009, 20:03

Цитата:

Сообщение от феликс

У меня также было правда на тойоте генератор не стабильно работал ,пока на заведённую не проверили ,реле поменяли и нормально стал работать ,а то аж лампочки горели ,за неделю поменял 4 шт.

лампочки это самое безобидное, можно все ЭБУ поменять.

ivan999 не забудь обнулить ошибки компа после замены, сбросив клемы аккумулятора минут на 30.

ivan999 · 15.11.2009, 20:05

Slitch,
понял
сделаю все в лучшем виде

ivan999 · 15.11.2009, 20:10

Slitch,
а ни че там не отключится????
если отключать аккумулятор.
боязно мне че та

Karo · 15.11.2009, 22:20

Цитата:

Сообщение от Slitch

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

При отказе реле-регулятора напряжение либо вы ше нормы либо ниже, но не плавает. Похоже на отказ одного диода. При отказе диода осциллограмма не чистая, как будто покрыта шерстью.

sanek_tu · 16.11.2009, 16:21

Цитата:

Сообщение от Slitch

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

очень даже нормально работает двигатель без генератора! просто будет брать питане от аккумулятора когда напряжение генератора упадёт ниже напряжения аккумулятора!

15.11.2009, 10:46	#1
Slitch Абориген Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 641 Сказал спасибо: 19 Поблагодарили 138 раз(а) в 111 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: BMW E36(320i)	никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ летаем самолетами BMW. BMW 525 E12 продана.(1976г) BMW 318 E21 в гараже(в хорошем состоянии).(1978г) BMW 320 E30 продана.(1988г) BMW 528i E28 продана после чего была разбита о машину ДПС на скорости 160км/ч (жалко) после чего её выкупил и разобрал на запчасти.(1987г) BMW 520i E28 продана.(1982г) BMW 520i E34 продана.(1990г) BMW 318i E36 у родственника.(1991г) BMW 320i E36 мой повседневный боевой конь.(1991г) BMW 523i E39 повседневный конь бати.(1998г)

15.11.2009, 20:05	#4
ivan999 Участник тусовки Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 272 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: BMW X5 Е70 Есть клубные рамки	Slitch, понял сделаю все в лучшем виде Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.11.2009, 20:10	#5
ivan999 Участник тусовки Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 272 Сказал спасибо: 51 Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Кемерово Авто: BMW X5 Е70 Есть клубные рамки	Slitch, а ни че там не отключится???? если отключать аккумулятор. боязно мне че та Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Защита от просадки напряжения в сети авто	Alexei163RU	BMW EWS, CAS	2	25.02.2014 10:06