Форум владельцев и любителей БМВ - плавает напряжения бортовой сети

Страница 2 из 2

Показывать 20 сообщений этой темы на одной странице

Форум владельцев и любителей БМВ (http://bmwpost.ru/forum/index.php)

- Ремонт и эксплуатация BMW (http://bmwpost.ru/forum/forumdisplay.php?f=7)

- - плавает напряжения бортовой сети (http://bmwpost.ru/forum/showthread.php?t=3640)

Karo	15.11.2009 22:20

Цитата:

Сообщение от Slitch (Сообщение 20108)

никогда при нестабильной работе генератора не будет стабильно работать мотор! проверяй напряжение при заглушенной машине потом заведи и замерь на заведенном. если выше 14.6В, то меняй реле регулятор(100%), если напряжение не превышает этого значения(15В уже много), то мог сгореть диод в генераторе. удачи в работе, я мучился 2 месяца пока нашел.(проверить целые ли диоды можно не снимая генератор, а просто подключив осциллограф к акумулятору при заведенной машине и если осциллограмма симметрична, то с диодами всё в порядке.)

При отказе реле-регулятора напряжение либо вы ше нормы либо ниже, но не плавает. Похоже на отказ одного диода. При отказе диода осциллограмма не чистая, как будто покрыта шерстью.

sanek_tu

16.11.2009 16:21

Цитата:

Сообщение от Slitch (Сообщение 20108)

очень даже нормально работает двигатель без генератора! просто будет брать питане от аккумулятора когда напряжение генератора упадёт ниже напряжения аккумулятора!

Slitch

16.11.2009 18:59

я б не говорил если б не испытал на себе тоже самое;) обороты плавают потому что сходит с ума ЭБУ!

Евгеша е39

17.04.2014 20:24

Здравствуйте подскажите пожалуйста как устранить такую проблему.... У меня "е39" горит на приборке лампа аккумулятора но зарядка есть все в норме! Из-за чего это? Заранее благодарен!

Евгеша е39

18.04.2014 17:50

Здравствуйте уважаемые! Подскажите пожалуйста у меня "Е39" горит на приборке аккумулятор но заряд есть все в норме, как избавится от этой проблемы? Заранее благодарен!

abrakadabra

18.04.2014 22:42

там лампой рулит эбу моторный, регулятор напряжения, помойму общается по лин с эбу, на этойже шине висит датчик качества масла…
хоть бы год авто написал, двиг?…

Евгеша е39

19.04.2014 00:20

извините за не уточнение... Год 1998 Мотор М52 2.3 170л.с

Евгеша е39

19.04.2014 00:23

а можно чуть по подробней разжувать а то я не понял! что именно нужно посмотреть и где это находится?)

abrakadabra

19.04.2014 00:46

утром напишу уже, я думал, что авто с м54

abrakadabra

19.04.2014 01:06

и поподробнее можно, как индикатор зарядки, при вкл. зажигания светится, а через некоторое время тухнет? или тухнет, а после пуска двига, загорается? или вообще, вкл. зажигание, и не тухнет?
измерить напругу, на холостом ходу, сколько кажет?
вродеб посто, но нюансов много:smile:

Евгеша е39

19.04.2014 14:57

она горит постоянно и при вкл. зажигания и при езде вообще постоянно! не тухнет не когда!

abrakadabra

19.04.2014 19:25

попробуй скинь разъем с генератора, утухнет? (если авто до 98г.в., в тех паспорте указывается не дата производства, а дата продажи, короче, если до 98, там все просто, синий провод на управление лампочкой соединяется напрямую к приборке)
зарядку измерил?

Евгеша е39

19.04.2014 19:40

к сожалению нет(! Времени не было, но сейчас попробую с синим проводом порешать)

Евгеша е39

16.05.2014 01:35

уважаемые бмвшники у меня е 39 мотор М52 скажите пожалуйста что происходит с моим автомобилем.... Как всегда проблема с охлаждающей системой! Суть такова! Грелся не раз но..., голову не перегревал может я так думаю! Вообщем хочу выгнать воздух по всем правилам как следует, то есть печка поднята морда вверх... но гейзер бьет с крышки бачка естественно расширительного! Что мне теперь сделать? как устронить проблему?

Часовой пояс GMT +3, время: 08:07.

Страница 2 из 2

Показывать 20 сообщений этой темы на одной странице