Плавающая искра
 

привет, вчера при очередном незапуске авто выяснил что нет искры, манометр поставил на рампу, с топливом норма(3.5. четко стоит). При включении зажигания БН включается и вкидывает нужную порцию бенза в рампу, это видно по манометру, но искры нет. Катушки у меня две, на обеих 12 вольт приходит, управляющий с мозгов проверить не знаю как. ДПКВ новый оригинал брал пол года назад, проводка от дпкв до мозгов звонится. Вопрос вот в чем, если при первом включении зажигания БН включается и давит в рампу, это можно принять как условие работоспособности БН ???? или он в момент прокрутки двигла может не работать? спасибо. Машын 750 М73 95 год.

Блокировка дме иммобилайзером скорее всего, не помню есть на 73 датчик на проводе 6 и 12 свечи, при дохлой свече нет сигнала и искра блокируется. Ну а датчик колена смотрится диагностикой, если показывает обороты при прокрутке стартером, то скорее всего живой.
Ну и банальное целость проводов, точнее резисторов в наконечниках, крышек и бегунка далеко не последнее в этих моторах

Евс если бы блокирнул то стартер бы не маслал, датчиков на проводах свечей нет, обороты вчера даже не обратил внимания, гляну завтра, провода звонятся.

если слетела синхронизация EWS-DME то искры не будет, крутить будет. Из-за дохлого аккума легко слетает.

синхру я тоже сразу дисом сделал, ничего не поменялось, тоже слышал об синхре, но не мой случай(

Там чудес нет, две катушки сдохнуть не могли разом, всё завязано датчик колена, если он живой, то проблема в дме или разъёмах

Синхра Миша прав. Она там хитрая типа два дме смотри плохой контакт иногда синхра не проходит. Смотри искру с обеих катушек.

синхру делал, со второго раза но пишет что синхра ОК. Цеплялся напрямую с каждой катушки со свечой, искры нет. Я уже на дме грешу, дпкв то оригиналы свежие, подкину китай новый дпкв но это помоему не правильно что китай там.

получается походу что дме, разъемы в очередной раз проверю.

А ДЗ ? Я , как-то, на е31 игрался . Если заслонки чудят,то тоже отрубает полублок.