Плохо греет печка 745 Е65
 

Люди добрые кто может подсказать, машинка 745 E65 2001 г. с вебасто. На холостом ходу при выставленной климе на 32 градуса, печка дует слегка теплым воздухом, при оборотах двигателя свыше 3000 более менее теплым. Читали ошибки, показывает что дополнительная помпа и клапана выключены. и видимо не включаются когда нужно, чтоб гонять антифриз на холостом, вебаста тоже имеет ошибку (не помню какую) и не работает. После того как скинули ошибку по вебасто, она ожила, но при постановке таймера, она загудела примерно на 2-4 минуты и выключилась уйдя снова в ошибку. И еще температура двигателя по программе не поднималась выше 70 градусов, а при езде и того падала до 66. Вопрос: от чего может не работать эта дополнительная помпа, и почему вылазит ошибка по вебасто.

Проверь температуру,на выходе из радиатора и в двигателе до открытия термостата должна сильно различаться,питание на доп-помпу идет.

Я прошу прощения, а там не электро помпа стоит на все?! На двигателе и тд и тп??

Ошибка по вебасте выскакивает из-за нерабочей доп.помпы.

Еще в бортмониторе посмотри настройки климы, чтобы были выкручены на красную воздушные потоки.

блин как на зло, хотел посмотреть шланги под капотом, и напругу померить на доп. помпе, а у меня тросик открывания капота забарохлил, теперь нужно сначала капот открыть как то :confused:
на мониторе воздушные потоки все в красной зоне.

В общем посмотрел питание на доп. помпе, очень интересно, сначала питание появлялось на 3 секунды 14В. потом пропадало на 20с. и так раза 4-5. температура двигателя была близка к рабочей. Температура на климе была 32 градуса выставлена. затем через 5 минут питание на помпе вовсе перестало быть. так и не дождался больше питания. Провод вроде норм, разъем тоже (по внешнему виду). у кого какие идеи?

Господа, есть идеи куда дальше копать? А может быть из за слабого аккумулятора, когда немного на заглушенной машине посидишь с ключом в зажигании, даже без музыки, показывает разряжен аккумулятор? У меня у знакомого на Х5 е70 был такой момент, когда аккум слабенький был у него печка дула слегка теплым, заменил на новый печка возродилась!

В мануале сказано, что при разряженном аккумуляторе, машина отключает все дополнительные функции ( по ее мнению) которые расходуют драгоценную энергию. По этому вполне возможно. У меня на е66 кондей выключал, и писал, что сдох аккум. После зарядки все работало в прежнем режиме. Но у тебя возможно комплексная неисправность, посмотри саму помпу [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

мда, а у меня кандей при этом работает. Может конечно и помпа навернулась, попробую подать 12 вольт напрямую, и посмотрю как работает. но опять же питание не приходит на нее, с климы. А имеется на эту помпу отдельный предохранитель?

Смотри эл. схемы: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

схемы не показывают, но вычитал много интересного. больше склоняюсь к слабому аккумулятору. В выходные попробую снять его и зарядить. Если поможет предется менять на новый)) Кстати нужно ли делать адаптацию аккума? Возникнут ли проблемы после его зарядке при запуске двигла? есть ли подводные камни при таком решении проблемы?

После зарядки и установки не может возникнуть ни каких проблем. А при покупке и установки нового аккумулятора, рекомендуют его прописать для правильного процесса подзарядки в движении.

В общем понятно. Спасибо за информацию)

А напряжение хотел подать напрямую - пробовал? Можно снять её и посмотреть как будет воду качать.

То что питание с интервалами подает - умная машина, понимает что помпа не в поряде и нахер, забивает на это дело.:smile:

но как она понять могла что помпа мертва, если та была не в цепи? питание не подавал еще, нужно разъем такой же купить, чтоб нормальный контакт был!

Потому и поняла, что была не в цепи. Если на машине забыли какой либо разъем одеть (разорвали цепь), и при этом включено зажигание, то сразу выдает ошибку - не исправно то-то и то-то.
Машина высокоинтеллектуальная.:thumbup: Отслеживает состояние цепи. Пример с датчиками износа колодок: стерся проходящий через них проводок - цепь разорвалась - машина сигнализирует, типа пора бы, друг, колодки поменять.

У меня тоже на днях эта же помпа крякнула:smile: разобрал, а там внутрь антифриз протек немного, и ее замыкало. Протер -все заработало, но на неделе заказываю и ставлю новую, т.к. если сальник разрушен, то это счастье не на долго. Протечет и обязательно замкнет, вопрос времени. На таком корабле все должно работать идеально:thumbup:
Пиши как разберешься со своими неисправностями:wave:

Хорошо, отпишусь :smile: