Плохой запуск на горячую!
 

Всем добрый день! Недавно началась такая проблема что на горячую машина после 20-30 минут простоя очень плохо заводится, с первого раза вообще не заведётся а со второго стартером крутить двигатель приходится 4-6 сек и только тогда двигатель схватывает и медленно набирая обороты запускается! ошибка есть только по 5 цилиндру, там катушка иногда перестаёт работать, остановился, заглушил и дальше поехал как ни в чём не бывало! если двигатель запускать сразу или ближайшие 10 минут то заводится хорошо, а вот как постоит недолго так начинает исполнять! Провалов в работе нет, тяга не пропадает. только плохой запуск. Может кто сталкивался с этой проблемой, помогите пожалуйста!

Симптомы похожи на пропускающие форсунки, именно в этом интервале времени и проявляется на "горячем моторе". Пока "накапавшее" топливо не удалится из цилиндров, запуск затруднен. Попробовать промыть. Или пробная замена.

подцепи диагностику еще раз - обрати внимание на цепь грм и датчик угла положения распредвала (я 4 года ездил только под конец начало плохо заводиться и на холостых на перекрестках глохнуть)

Я слышал промывать форсунки не рекомендуется!

Но у меня не глохнет, обороты всегда ровно стоят!

Про глюки датчика распредвала на горячую - вполне правдоподобно.

Заменю пока пробно датчик распред.вала! Ещё такое ощущение что жрать больше стала!

Иногда ещё бывает такое что при резком старте двиг как будто захлебывается!

Давление топлива меряли? Может регулятор глючить или насос подсел.

Давление пока не мерил, может быть и регулятор, но насос я пару месяцев назад поменял с фильтром. насос от Х5 Е53 поставил, на выходных залезу в бак посмотрю как он себя там чувствует, врятли это датчик распредвала! А если текут форсунки то она случайно не должна тупить и на холодную? незнаю даже что и думать, не могу вспомнить в какой момент началась эта ерунда с двигателем!

Некоторые маньяки, чтобы исключить датчик р/вала, морозили его в морозилке, быстро кидали на горячий мотор, запуск улучшался.
Не буду комментировать, лишь пишу, что читал, сам не участвовал:smile:
Исключить негерметичные форсунки можно, сбросив давление в рампе после остановки мотора.

Сбросить давление и попробовать завести? Если заведётся нормально значит форсунки!

У меня если что есть датчики распредвала и коленвала! Но мне кажется если бы это был ДПРВ то мотор бы на всех режимах тупил! или я ошибаюсь?

Очень интересно, у меня проблема один в один. После простоя около 30 минут заводится около 5 сек. и схватывает с оборотами около 300, так и стоит работает, чуть газанешь - и все приходит в норму, дальше обороты стабильные.

В некоторых случаях очень даже рекомендуется, просто другие варианты не решают проблемы. Поэтому очистка Винсом на двигателе очень даже действенный метод.

Как успехи? :wave:

Выяснили что с авто? У меня подобная штука была на прошлой машине, но я когда началось, уже выставил ее на продажу. Покупательнице сказал, что может подтупить, но она не звонила, не жаловалась.

Проблема ещё не решена, всё никак выходных нет что бы заняться!

Была подобная проблема...на холодную заводилась хорошо, а на горячую не очень...замена ДПРВ на входе решило проблему...

очень похоже на глюк дпрв

Замена форсунок к улучшению не привела, значит теперь дпрв!