По утрам не завестись.

S.T.A.L.K.E.R 161 · 12.11.2011, 12:51

[ после снятия разьёма ДПРВ авто заводится с пол-пня, далее, при выходе из синей зоны температуры, глушу, одеваю датчик, и уже теперь нормально завожу.
Вот твой 1й пост,

. И судя по нему ответ очевиден.

vla3344 · 12.11.2011, 23:08

Цитата:

Сообщение от KVAKIN161

[ после снятия разьёма ДПРВ авто заводится с пол-пня, далее, при выходе из синей зоны температуры, глушу, одеваю датчик, и уже теперь нормально завожу.
Вот твой 1й пост,. И судя по нему ответ очевиден.

Расшифруй... мне не очевидна такая зависимость. Объясни "по пальцам"

или, ты считаешь, что топикстартер путает ДПРВ И ДМРВ?))

mullerr · 13.11.2011, 00:12

Цитата:

Сообщение от KVAKIN161

[ после снятия разьёма ДПРВ авто заводится с пол-пня, далее, при выходе из синей зоны температуры, глушу, одеваю датчик, и уже теперь нормально завожу.
Вот твой 1й пост,

. И судя по нему ответ очевиден.

Датчик менялся, сначала, на новый, потом, на заведомо рабочий.
Результат всегда одинаков((((

12.11.2011, 12:51	#1
S.T.A.L.K.E.R 161 Абориген Регистрация: 15.09.2009 Сообщений: 952 Сказал спасибо: 76 Поблагодарили 113 раз(а) в 65 сообщениях Откуда: РнД Авто: E34 520i M50 Есть клубные рамки	[ после снятия разьёма ДПРВ авто заводится с пол-пня, далее, при выходе из синей зоны температуры, глушу, одеваю датчик, и уже теперь нормально завожу. Вот твой 1й пост,. И судя по нему ответ очевиден. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________