| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
![]() |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
| | #2 |
| Абориген Регистрация: 29.12.2009
Сообщений: 1,071
Сказал спасибо: 32
Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях
Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34 | |
| | |
| | #4 |
| Абориген Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,232
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях
Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки | нет,я думаю вряд ли, ведь жидкость должна рассчитываться на определенный, который при достижении определенной температуры густеет сильнее и как бы закусывает механизм, в результате чего начинается вращаться крыльчатка! а если жидкости этой будет много она будет прогреваться дольше и закусывать при более высокой температуре! а если мало - может вообще не работать!
__________________ Arbeit macht frei... |
| | |