Подскажите на приборной панели загорелся аккумулятор

Irina_P · 23.03.2011, 19:08

м-а-р-и-н-а, ну иногда и полезно покопаться, раз мы (женщины) за рулем, то в удаленном месте от автосервисов (по трассе какой-нить загородной) есть иногда и необходимость покопаться и решить на месте. Нужно хотя бы знать поверхностные вещи о внутренностях своего авто. А то будет в той истории, которую Михалыч рассказал (о клубнике)

Irina_P · 23.03.2011, 19:11

я не настаиваю, а так дело каждого:)))) Но мне нравится разбираться в том, что я эксплуатирую. Вот я занималась 7 лет электроинструментом разных брендов и свои создавала бренды, закупала, тестировала и т.д. Объездила много фабрик Китая и др. стран. Хотя нулем была изначально и образование совсем не техническое. Но за счет общения со многими инженерами и практики. Могу сейчас много, что посоветовать получше некоторых мужчин.

Gusto · 03.04.2011, 03:34

Сегодня поставил новый регулятор напряжения! завел машину ,но индикатор аккумулятора на приборной панели так и горит

я прогрел машину минут 5! думал может погаснет,но нет!
взяли и отключил от аккумулятора минусовую клевму,но двигатель как работал так и работал!(я так понимаю если бы генератор не работал то двигатель заглох,ведь так?)
прокатился по городу где-то 25км индикатор так и горит!!!

сходил до дома за тестором, проверил напряжение на клевмах!(получилось: на заведенном двигателе показывает 13, а на заглушенном 12)
таки не понял почему у меня не тухнет индикатор зарядки!!!?подскажите кто сталкивался с такой проблемой,буду очень благодарен!!!
бмв 318i e46, N42 2.0

Edos · 03.04.2011, 12:46

Самый лутчий способ убить генератор-это снимать клеммы с акумулятора.Тут уже много писалось про разные проблемы генератора.13 вольт-это мало.Генератор нормально не возбуждается.Если два регулятора несправляются должна быть причина..Может проблема с диодами,обмотками или еще где.Ну и цепь лампы тоже немешает проверить.

вова 1951 · 03.04.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Gusto

взяли и отключил от аккумулятора минусовую клевму,но двигатель как работал так и работал!

Еще разик отключишь потом всю электронику на помойку

Gusto · 03.04.2011, 20:21

спасибо за информацию !
но что посоветуете делать-то!??

диодный мост и обмотку мне проверяли сказали что все нормально ! возможно регулятор напряжение накрылся-купил новый!
сегодня мерили тестором у знакомого в сервисе показывает 14 с койками!

Gusto · 04.04.2011, 15:23

сегодня ездил в сервис бмв ! замерили напряжение на генераторе 14!говорят так и должно!
но лампа на приборке горит! сказали возможно не то регулятор напряжения!в плане ты купил аналог и он не совсем подходит!
если сравнивать родной регулятор напряжения и тот что мне продали номером ,то цифры отличаются! может ли быть такое ??что дело в регуляторе напряжения ;ток он вырабатывает а компьютер его не видит??

второй вопрос может у меня накрылся провод со штекером который подключается к генератору?? как его можно проверить?

Edos · 04.04.2011, 17:09

Тут уже зашли в более глубокую воду.А в сервисе диагностику неделали?Нужно посмотреть что творится на синем проводе.Работа цепи лампы заряда описана в информации по електросхэмам.В разделе электросхэмы BMW.На счет номера регулятора-он может отличатся если производитель другой.

Gusto · 04.04.2011, 21:35

производитель один Bosch! У меня стоял Bosch F00M145262!
после купил Bosch F00M145289-зарядка с ним идет но индикатор горит!
Машина bmw e46 2.0
выпуск 02.2002год.
говорят какие-то различия есть! но с виду один в один!

23.03.2011, 19:08	#31
Irina_P Участник тусовки Регистрация: 15.05.2009 Сообщений: 245 Сказал спасибо: 28 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Москва	м-а-р-и-н-а, ну иногда и полезно покопаться, раз мы (женщины) за рулем, то в удаленном месте от автосервисов (по трассе какой-нить загородной) есть иногда и необходимость покопаться и решить на месте. Нужно хотя бы знать поверхностные вещи о внутренностях своего авто. А то будет в той истории, которую Михалыч рассказал (о клубнике) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2011, 19:11	#32
Irina_P Участник тусовки Регистрация: 15.05.2009 Сообщений: 245 Сказал спасибо: 28 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Москва	я не настаиваю, а так дело каждого:)))) Но мне нравится разбираться в том, что я эксплуатирую. Вот я занималась 7 лет электроинструментом разных брендов и свои создавала бренды, закупала, тестировала и т.д. Объездила много фабрик Китая и др. стран. Хотя нулем была изначально и образование совсем не техническое. Но за счет общения со многими инженерами и практики. Могу сейчас много, что посоветовать получше некоторых мужчин. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.04.2011, 03:34	#33
Gusto Новичок Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	Сегодня поставил новый регулятор напряжения! завел машину ,но индикатор аккумулятора на приборной панели так и горит я прогрел машину минут 5! думал может погаснет,но нет! взяли и отключил от аккумулятора минусовую клевму,но двигатель как работал так и работал!(я так понимаю если бы генератор не работал то двигатель заглох,ведь так?) прокатился по городу где-то 25км индикатор так и горит!!! сходил до дома за тестором, проверил напряжение на клевмах!(получилось: на заведенном двигателе показывает 13, а на заглушенном 12) таки не понял почему у меня не тухнет индикатор зарядки!!!?подскажите кто сталкивался с такой проблемой,буду очень благодарен!!! бмв 318i e46, N42 2.0 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.04.2011, 12:46	#34
Edos Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 364 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях Откуда: Литва	Самый лутчий способ убить генератор-это снимать клеммы с акумулятора.Тут уже много писалось про разные проблемы генератора.13 вольт-это мало.Генератор нормально не возбуждается.Если два регулятора несправляются должна быть причина..Может проблема с диодами,обмотками или еще где.Ну и цепь лампы тоже немешает проверить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Edos; 03.04.2011 в 12:56.

03.04.2011, 20:21	#36
Gusto Новичок Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	спасибо за информацию ! но что посоветуете делать-то!?? диодный мост и обмотку мне проверяли сказали что все нормально ! возможно регулятор напряжение накрылся-купил новый! сегодня мерили тестором у знакомого в сервисе показывает 14 с койками! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.04.2011, 15:23	#37
Gusto Новичок Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	сегодня ездил в сервис бмв ! замерили напряжение на генераторе 14!говорят так и должно! но лампа на приборке горит! сказали возможно не то регулятор напряжения!в плане ты купил аналог и он не совсем подходит! если сравнивать родной регулятор напряжения и тот что мне продали номером ,то цифры отличаются! может ли быть такое ??что дело в регуляторе напряжения ;ток он вырабатывает а компьютер его не видит?? второй вопрос может у меня накрылся провод со штекером который подключается к генератору?? как его можно проверить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.04.2011, 17:09	#38
Edos Завсегдатай Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 364 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях Откуда: Литва	Тут уже зашли в более глубокую воду.А в сервисе диагностику неделали?Нужно посмотреть что творится на синем проводе.Работа цепи лампы заряда описана в информации по електросхэмам.В разделе электросхэмы BMW.На счет номера регулятора-он может отличатся если производитель другой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.04.2011, 21:35	#39
Gusto Новичок Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Архангельск	производитель один Bosch! У меня стоял Bosch F00M145262! после купил Bosch F00M145289-зарядка с ним идет но индикатор горит! Машина bmw e46 2.0 выпуск 02.2002год. говорят какие-то различия есть! но с виду один в один! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кузов BMW 5 e39	Tyler	41 Кузов	74	26.07.2019 23:35