Подскажите по тахометру

[vdim4ik]

Машина Е30, М40, Мотроник 1,3
Проблема в том, что после снятия/установки приборки, перестал работать тахометр. Вариантов не много, или проводка где то отошла или что то в приборке. Нашёл схему разъёма и номера проводов которые идут на тахометр и экономайзер. Проблема в том что насколько я знаю там импульсы а не напряжение, следовательно надо иметь осцилограф. но его нету...Ещё читал на форумах, что провода с таха и экономайзера заведены в диагностический разъём. Подскажите плиз - возможноли подоткнувшись к диагностическому разъёму в реальном времени посмотреть обороты двигателя?? И если да, то чем подключаться? сканером или видел в сервисе девайс с помощью которого сбрасывают инспекшн - может у него есть такая возможность?
заранее спасибо

[Василий69]

Нужно всё проверять тестером: дорожки, резисторы, диоды. Может, диод просто пробило.

[smoleg3]

нужен цифроеой мультиметр с возможностью измерения частоты,им можно посмотреть какая частота импульсов идет.вход прибора высокоомный так что ничего страшного не произойдет даже если не туда залезешь,если конечно ничего некоротнёшь.

[vdim4ik]

Сообщение от smoleg3

нужен цифроеой мультиметр с возможностью измерения частоты,им можно посмотреть какая частота импульсов идет.вход прибора высокоомный так что ничего страшного не произойдет даже если не туда залезешь,если конечно ничего некоротнёшь.

спасибо. на днях попробую раздобыть такой мультиметр

[Mikle37]

В приборах на Е30 есть отдельная плата в которой стоят аккумуляторы на инспекшен в ней цепь тахометра. Если до разборки тахометр работал и приборы не разбирались, скорее всего при монтаже рамки вокруг приборов вы перепутали саморезы и длинные ввернули в середину и они прошли по этой плате.

[vdim4ik]

Сообщение от Mikle37

В приборах на Е30 есть отдельная плата в которой стоят аккумуляторы на инспекшен в ней цепь тахометра. Если до разборки тахометр работал и приборы не разбирались, скорее всего при монтаже рамки вокруг приборов вы перепутали саморезы и длинные ввернули в середину и они прошли по этой плате.

Исключено.. за этим я следил- все саморезы на своих местах.
Собственно говоря и плата и аккуму визуально в отличном состоянии.
Единственное что я вынимал кодер 11 [Только для зарегистрированных...]
Зависят ли от него показания тахометра и экономайзера?

[Сергей Т]

vdim4ik, в реальном времени обороты можно проверить с помощью компа подключенного к штатному диагностическому разьёму!!!

[vdim4ik]

Спасибо мужики за ответы.
Импульсы я кстати проверил - они есть вплоть до разёма в приборке, т.е. обрыва нету.
Вообщем всё оказалось намного проще.. с лицевой стороны приборки на четыре самореза крепится рамка, так вот один из этих саморезов зашёл в SI плату, и запоганил две дорожки. вообщем кинул я два провода и всё ок теперь!!

[vdim4ik]

Mikle37 +1

[Сергей Т]

vdim4ik, молодцом!!!