Поиск запчастей и прочей мелочевки
 

Доброго времени суток, подскажите кто ни будь каталожный номер резиновой гофры в багажнике BMW e39 520i 1999г. Заранее благодарен.

если гофра между кузовом и крышкой багажника то деталь 4 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ...номер 61 13 8 366 627

Про масло
 

А еще может подскажете чем помыть двигатель, естественно не разбирая его, может есть какие то проверенные 5 минутки или прочее из разряда моющих присадок, может масло какое то есть не дорогое но эффективное, может еще что то, просто пока что раскоксовку делать то не хочется, ее на крайняк все откладываю. Лака много под пробкой и на крышке, думаю что дальше так же.

Не нужно никаких присадок, низя!:ph34r:
Меняй масло раз в 2-3 тыщи км раза так 3:smile:

А какое масло, ибо на оригинальном ll 98 можно разориться

тут выбирай [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
сам лью BMW Original SuperPower Oil SAE 5W-40...через 7-8 тыс. км...литр около 300 руб. стоит...все ок

Выбирай: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Говорят такое моет хорошо. Один раз заливал, масло как масло:biggrin:

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

почему нельзя то? сначала залить мягкую на 150-300 км, потом залить 5и минутку и поменять масло с фильтром. Для сильно замороченных, перед заменой на правильное масло, сначала сменить просто дешевую синтетику-полусинтетику плюс опять мягкая промывка, отъездить пару тыс, и потом уже поменять на хорошее и опять фильтр.
Делал это всегда на всех машинах уже лет 15. В чем проблема?
Не стоит лить 5и минутки сразу при сильно грязном двигателе, слишком крупными кусками шлам и нагар сходит, можно подзабить магистрали.

Вот что выходит после промывки:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А по поводу самих масел. Главное чтоб оно было настоящее :)
Ну и не стоит лить Кастрол и как не странно оригинальный BP-Кастрол, либо лить но сократить замену до 5-7тыс, слишком быстро оно приходит в состояние воды, плохо моет, много шлама. Мне нравятся тотал кварц 9000, шелл хеликс ультра, как выше на картинке, в дизель сейчас залил Мобил 0-40, посмотрим... Хеликс и тотал действительно очень неплохо моют, я долгое время ездил на кастроле, весь мотор был в лаке, как только перешел на тотал за год (две замены) мотор отмылся без всяких промывок. Однако чистота под клапанной не означает чистоту в блоке.

Спасибо всем за ответы. Вот еще вопросик чем можно заменить мембрану в заслонке диса, есть ли какие то варианты замены?