Покупка E38 4.0 D стоит или нет???
 

подскажите пожалуйста можно ли при наличии ИНПЫ проверить турбины и расходомеры, если да то как??? и на что ещё обратить особое внимание.

коробас обязательно смотреть тестить и т.д. авто мощный убивает коробки

Я первый раз слышу что есть такие и наверное покупать очканул бы, А у нее аппаратура или форсунки?

Нормальное авто. Отымеет 4.0 бензин в одни ворота. Самый дорогой расходник при ТО это маслоотделитель (стоят под впускным коллектором). Стоит порядка 500$. Машина требует внимательного отношения к себе, не прощает неквалифицированного обслуживания. Система коммон-раил в принципе мозг не выносит, по сути довольно проста, очень важное условие при замене топливного фильтра, обязательно тестером прокачивать топливные магистрали, иначе можно нагнуть ТНВД. По комплектации чаще всего дизеля намного упакованее бензинок. У моего товарища была, проводил тест-драйв, по езде очень понравилась, особенно наличие ураганной тяги практически в любом диапазоне.

Извиняюсь, конечно, но чтобы дизель отымеет бензиновый мотор BMW..... 1,4 мотор Opel - да. Не спорю. Но при езде в "полный газ" на современных бензиновых моторах BMW с литражом даже в 2,5 л. такое ощущение происходит - что только успевай держать руль. На счет диагностики - не прибор авто портит, а диагност.

не 4,0 дизель просто аппарат, но не со старта, а на скорости