Помогите! глючит штатный иммюбилайзер!
 

Подскажите что делать, на Е-39 блок отвечающий за запуск двигателя очень глючит,то заводит то нет,дилеры предлогают менять целиком вместе с ключами,может кто сталкивался или делал помогите?

Они у вас охренели что ли?:biggrin1:
Чтобы грамотно ответить ,задай грамотно вопрос:wave:
Найди нормальный сервис

Ну бывет что глючит, это всё лечится не только методом замены всего, кроме дилеров есть в Питере адекватные сервисы:smile:

К сожелению незнаю как правильно называется это блок,находится с левой стороны от руля под торпедой,выполняет функции иммобилайзера от штатной сигнализации в нем считывается сиглал с ключа и дается команда на запуск двигателя,когда он "глючит" все включается кроме запуска двигателя ,приходится либо ждать неопределенное кол-во времени (случалось до 8 часов)либо снимать-одевать клему аккумулятора несколько раз,"сервмсмэны"предлогают либо менять целиком блок и ключи либо искать умельцев которые могут перепрошить сам блок.

если бы Вы подсказали а лучше посоветовали тех кто занимается в Питере ремонтом БМВ был бы очень признателен:wave:

У вас в Питерете много толковых диагностов:thumbup:
Все тебе сделают:wave:

А чем тебя не устраивает mike880:wave:

Может я о нем что то не знаю?:shock:

Дилеры другой вариант вряд ли предложат.:mad:У меня тоже чип наемнулся в иммобилайзере-отремонтировали,перепрограммировали-за 120 вражеских рублей,с извлечением и установкой оного.Парняги снимают бокс на 2 подъёмника,самим лет по 25-28,шарят в Баварцах пипец. Недавно попытался починить LCM (на форуме рассказали подробно как)короче замкнул его при проверке так,что детальки отлетели-парни без замены его отремонтировали.Я недавно в клубе,но думаю,что аборигены тебе помогут.beer

!!!!!!!!!!