помогите - купил битый бмв х5
 

такая проблема,купил битый бмв х5,отвёз на сто,сделали мне кузавщину,поменяли подрамник поставили обратно подвеску... НО ТАКАЯ БЕДА...колесо,с той стороны в которую получился удар стоит ближе к крылу на см 3,в чём причина,кузавщик мне говорил что один рычаг больше стал на 1 см,может ли из за его???:confused:

Комментарий администратора Tyler: Называй темы по-человечески. Обращай внимания на названия разделов, в которых пишешь.

:biggrin: +кузовщикам! Что то где то не дотянули...но разводят грамотно.:biggrin:

как понять рычаг стал больше на один сантиметр?
Может просто он стал гнутый?

Вырос:love:

Вытянули вместе с кузовнёй!:biggrin1:

тянули на стапеле,все зазоры мне показывали лично....рычаг мерел передомной который большой гнутый,с той стороны где не битая размер один а на битой стороне этот рычаг больше на 1 см,может ли из за его сдвинуться колесо ближе к крылу на 3 см???

Какая то охинея 1 и 3 см...Гони развальщику-пусть найдет 33 отличия битой и не битой сторон и с бумашкой к своим жестянщикам.

:nod:

а может ли из за подрамника???

не гадай,а съезди к развальщикам или в сервис нормальный где подвеску тебе пощупают!:wave:

Гадать надо перед ремонотом-что менять,что реставрировать.Теперь надо исправлять.

да ябы сьездил тока машина не на ходу ,там с движкай ещё проблемы,вот устраняю!!!

а вообще какие первые предположения по моей проблеме???

*** себе рычаг вырос . вот эт новость . :thumbup:

сейчас вышлю фото ,что было с машиной...только не удивляйтесь сильно...

Тогда оставь этот вопрос открытым пока не покажешь машину третьим лицам,либо они сами додумаются,где на косячили и исправят.Денег запросили не 3 копейки-их надо отработать.:podz:

посже вышлю результат работы...:wink:

Колесо (грубо)стоит на трех точках.1 Верхняя опора амортизатора-кузов(отвечает за развал). 2 Нижний поперечный рычаг-подрамник(отвечает за развал). 3 Нижний продольный рычаг-подрамник(отвечает за продольный угол наклона оси(угол кастро)). В твоем случае пункт 3.Все параметры на Х5 не регулируются.Простым геометрическим измерением можно найти косяк.Скорее всего в месте крепления продольного рычага имеется значительная деформация-она и уводит колесо назад.

много видел, но растущие рычаги первый раз слышу,надо в BMW AG написать что в белоруссии для бмв разработан растущий рычаг:facepalm: а если серьёзно диагональ кинь и сразу увидишь недотянуто или перетянуто,также с подрамником:biggrin1: