А зачем там сварка?:confused::shock:Все делаеться с помощью токарного станка,срезаеться верх стойки ,нарезаеться резба (мелкая )и точиться пробка :biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Все делаеться лиш-бы на стойках штоки целые были(зеркало не поцарапано и не гнутые) а то придеться искать такие убитые но с целыми штоками:thumbup:

я не знаю они мне так сказали,я же не сильно разбираюсь в этом

Это дерево не варят, а алюминий прекрасно варится аргоном.

на вашей стойке корпус только алюминевый,все остальное металл,щтоб ее вскрыть и починить,нужно ее под самым верхом в станке по кругу срезать (завальцовку) и вместо завальцовки ,выточить гайку щтоб после ее ремонта-не варить,а закрутить эту гайку в том случае штоб ее в дальнейшем можно было разобрать (масло поменять):wave:

ПРО АРГОН Я ЗНАЮ ПРОСТО В НАШЕМ ГОРОДЕ МАЛО КТО ТАКИМ ЗАНИМАЕТСЯ,СКАЗАЛИ,ЧТО ПРОЩЕ КУПИТЬ НОВЫЕ,Я ВОТ И ИЩУ ДУБЛИКАТ,МНЕ КТО ТО ПИСАЛ ЧТО ЕСТЬ В МОСКВЕ НЕДОРОГО

ездить на 65-м кузове и колхозить стойки-это маразм

Тему создала для того, чтобы конструктивный диалог вести, а не мнения выслушивать не по существу высказанные.
меня интересует конкретно поставленный мною вопрос, а не вот такие высказывания.нет у меня на данный период времени возможности по 20 тысяч спускать на стойки.

Убедительная просьба писать по существу темы. Я ответов жду, а дергаюсь по-пустякам.
У меня многие знакомые ездят на дорогих автомобилях и пытаются экономить на каких-то атозапчастях.И ничего в этом зазорного нет.

передние 6350 руб,задние 6200 руб не такие уж гигантские деньги