помогите разобраться с форсунками. БМВ 730, e32 1987год

[Acid_Project]

Поездил утром на машине, поставил её стал разбираться с проводкой (не работал дальний). До меня машина была у какого то супер мастера которые проводку тупо запаралеллил на фары. ладно разобрался, сделал все как надо.
крутанул стартером - не заводится. вот вот схватывает но не заводится. разрядил акум. пошел зарядил его, поставил, снова попробовал. опять таже картина, но заметил что после того как перестаю стартером крутить, что то цокает в районе форсунок. и не перестает пока зажигание не выключишь. а если сразу стартером перестать крутить и выключиьт зажигание, тоже цокает.
цокает в районе форсунок и бьет по 1 форсунке. причем если отключтиь 1 из 2х штекеров на черной коробке над форсунками, цокота нету помле прокрутки стартером.
что может бытЬ?????
причем вернул все как было, все равно такая же будеа.
1 форсунка продолжает цокать и всё!! =(

[михалыч43]

у тебя коротит питание на форсунке. она в постоянной работе. проверь проводку в этой самой "черной еоробке."
а вообще-найди дельного электрика.

[GALOPERIDOL]

дальний свет это 13, 14 предохранитель, паралелить их не желательно,может грется и оплавится, также там находится 23 предохранитель-это топливный насос(мог тоже пострадать из-за запаралеленого дальнего света вследствии нагрева проводов, ПРОВЕРЬ ЭТИ ЦЕПИ. Прооверь тестером напругу на 23 предохранителе, если всё ОК, то смотри ту самую коробочку над форсунками-там 2 разьёма:один датчик кленвала(это второй по счёту от начала двигателя,без него двигатель не заведёшь впринципе), а второй разьём(т.е. первый от начала двигателя)-это датчик распредвала(висит на высоковольтном проводе 6 цилиндра(влияет на впрыск топлива включает группы по 3 форсунки на такт впрыска,а не 6 сразу)

[GALOPERIDOL]

топливный насос проверется так: сними обратку с регулятора давления и подай плюс на 23 предохранитель топливо должно политься через тот самый регулятор давления, тем самым узнаешь поступает ли топливо вообще, может из-за этого у тебя не заводится,но это только одна из возможных причин

[GALOPERIDOL]

кстате форсунки по одной цокать не могут, они соеденены с мозгами по 3 (т.е. 1,3,5 и 2,4,6)-смотри цепь в коробке по схеме, тут на форуме есть электросхемы очень подробные, но правда англоязычные.

[Абдупатто]

Сообщение от GALOPERIDOL

кстате форсунки по одной цокать не могут, они соеденены с мозгами по 3 (т.е. 1,3,5 и 2,4,6)-смотри цепь в коробке по схеме, тут на форуме есть электросхемы очень подробные, но правда англоязычные.

С этого места по подробнее пожалуйста..,у меня тоже не впрыскывает форсунки топлива... тут я по подробнее объясню причину, и так после ремонта блока все собрал как положено соединил провода и завел...и он завелся. После заглушил и оставил ключ зажигания на полоборота чтобы слушать музыку по радио на три часа. После этого хотел завести но не завелся, проверил свечи искры в норме и сухо... я думаю если дело в датчике коленвала то в свечах искры не должно бы быть, правда? И так вопрос, если дело в БК, то как проверить и где оно находится? Может гдето есть предохранитель, если есть по какому номеру мне проверить? За правильный ответ за ранее Спасибо!

[mike880]

23 пред идёт напрямую на бензонасос, он стоит после реле дме. Но этот зелено\фиолетовый провод любимая тема сигнализаторщиков и наверняка он где-то резан и скручен. Идёт в косе по левой стороне салона под коврами, под ногами водителя большой разъём через который он идёт, к баку выходит под задним сиденьем справа. Схемы на эти машины уже есть нормальные, проблем быть не должно. Ищи ЕТМ на свой год и комплектацию