не че не бойся это не сложнее чем пельмени сварить)))) 3-4 слоя ткани промазывая эпосксидкой будут прочнее метала...
незачто)))

это всё делается путём рихтовки и сварки(дырочек) за пару часов. это вообще не проблема))). потом зачистить, задуть грунтом и в малярку. или обработать самому чем то типа Гравитэкса или как написал феликс,
лепить шпаклёвку если ездить потом самому не советую. на продажу если-то пойдёт)))

лепить шпатлевку не кто не предлогает! не ктож не говорит что это только на продажу,когда дело касаеться ремонта карбоновых капотов и бамперов... или вы там тоже варить будете? если проблема не в 50сантиметровой пробоине на пароге, то стеклоткань быстрый качественный и не дорогой способ ремонта.

сталкивался с такой проблемой когда ездил на Е39,мне умельцы в сервисе вскрыли порог,выпрямил из нутри промазали антикором и заварили,а сверху антигравием все пороги прошли,как новая получилась:thumbup:

ну если пластиковый порог-то конечно стеклоткань, эпоксидка и шпатлёвка.:super:
на е-34 порог металлический, поэтому лучше исправить путём рихтовки. :wink:
у меня была е-30. когда купил-состояние чуть ли не идеальное(что касается кузова)
разочаровался лишь когда начал поднимать её домкратом за штатное место. шпатлёвки парни не пожалели, когда готовили её на базар:biggrin:

:biggrin::biggrin::biggrin: бывает и такое...

У вас в Ростове солью сыпят дороги зимой или реагентами ,поэтому пороги в первую очередь и летят ,а у нас экономят и машины справней ходят .А поповоду указанного случая народ из-за этого побаивается машинки в Ростове брать,мастера у вас больно хорошие с виду не разберёш пока сам не полезеш.Вот такую моему свояку и подсунули ,сегодня лонжероны переваривали .но тут он возможно сам виноват гонял на ней как космонавт ,вот всё и отвалилось.Но всё поправимо !!! Всем удачи !!!:super:beer

+1 Я бы так же сделал, а насчёт прочности не переживай, карбоновые корпуса так же делают, только там углеволокно вместо стеклоткани. Можешь тоже его взять, только оно дорогое и хрен достанешь его...

У меня была подобная ситуация, правда шпатлёвки там небыло, металл устал просто от старости вокруг усиленного места для домкрата. Теперь всегда вожу с собой большую толстую дощечку 500 *150*30 подкладываю её под домкрат, и никаких проблемм. :thumbup:
Но сам я до этого почему-то не догадался, друг посоветовал, поэтому и пишу. :wave:

Отрезал порог от годного кузова! Арасервис отличился - стало куда лучше чем было, ажно хочется второй порог помять чтобы так же сделали :thumbup: Что ни говори, а состояние порогов - один из основных факторов влияющих на внешний вид кузова...