В общем заменил новый на новый и всё заработало как надо.
И новые бывают с браком.

на моем Е53 такая же хрень появляется, если батарея чуть подсаживается после езды в пробках с включенными разными потребителями: свет,климат, музыка). потом ЭБУ увеличивает холостые обороты для подзарядки на какое-то время, после все приходит в норму. и обороты хх и обороты вентилятора печки. видимо ежик со временем (мой еще родной - 2000-го года) чувствителен к скачкам напряжения, отсюда и плаванье оборотов.

Это не ёжик чувствителен,а как раз наоборот.Ибо когда ёжик "пробит" ёж не может уже сдерживать,ибо ёж это реостат так сказать чем меньше обороты климата тем больше на ёж идёт нагрузка.
Плавание оборотов печки это первые симптомы помирания ежа,затем он станет выжирать и высасывать акб,вначале за неделю две,а когда его пробьёт полностью,ёжик выжирает акб буквально за сутки(потребление 5А у него)

ну не знаю, у меня давненько уже, на выставленном минимуме, обороты "печки" иногда плавают, особенно при вначале движения, потом стабильно держат...ток утечки 0.043А, вроде это норма (еще "кобра" установлена).

так в том то и дело ёжик не сразу умирает(он может так ещё год два глючить)как раз плавающие обороты это пробитый ёжик,потом печка может вообще замолчать...про утечку я сказал потому что смотря какой диод пробьёт,может жрать а может и нет
у меня плавали обороты как и у вас,потом поменял на исправного ежа и проблема исчезла.

спасибо. учту себе на будущее.

Вот у меня такая проблема. Не работает климат вообще. На скорости вроде как дует, а на месте нет. Вкл. Обдув лобового стекла тишина. Что это может быть.

Проводка, предохранитель, еж, мотор.

Недавно приобрел авто и не знаю где находятся предохранители отвечающие за климат и какие именно.

Поиск рулит =)) [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
а [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] всегда в почете