Постукивание в заднем мосту во время движения
 

Всем привет! подскажите кто может?? во время езды стучит в заднем мосту (точнее: сзади слева). держу педаль газа в одном положении во время езды - стук прерывистый. стоит отпустить педаль (т.е. пустить машину накатом), сразу же стук учащается. Иногда стук вообще отсутствует. как на зло именно на сто. всякие "умельцы" говорят что граната.

это левый привод скорее всего. с дифференциалом никогда не видел что б что то было у BMW. а если постоянно давить на газ, то стук есть или пропадает?

если постоянно давить, то он как-то прерывисто - то появляется то исчезает или стучит прерывисто. еще момент: иногда его не бывает,когда выезжаю, но появляется после резкого рывка (например гогда выхожу в обгон)

если есть яма, то загнав машину и посмотрев на привод снизу можно увидеть все. если порвана резинка, то скорее всего приводу конец. для более точной проверки можно включить передачу, затянуть ручник и попробовать по вращать привод вручную, люфта не должно быть.

понятно! если конец, то это очень серьезно?? и если привод менять то лучше вместе с гранатами или гранаты можно оставить, если состояние нормальное??

стук может быть и от привода, и от редуктора, и от крестовины кордана и от подшипника ступицы.
совет: надо заехать на подъёмник, поднять машину, завести мотор, включить передачу. тот кто снизу сразу услышит откуда стук.
но скажу сразу-привод чтоб застучал, такого ниразу не встречал. похрустывать-это да, это он может.
в редукторе стук может быть из за сильного износа оси сателитов или самих сателитов.
подшипник ступийы может стучать и гудеть при разрушении одного из рядов в самом подшипнике. как правило следствие попадания грязи и влаги. при этом будет ощутимый люф на вывешенном колесе.
ну и крестовина кордана на мощных версиях вылетает. хотя чтоб на 3-er не встречал. как правило на 5 и 7-er.

ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА!!!!!!!:facepalm:

стук может быть еще + ко всему от развалившегося механизма колодок ручника!

Пару раз встречал срезанные шлицы п/оси на входе в ШРУС.

у меня было похожее когда "просмотрел" состояние пыльника на полуоси...в результате песок и грязь попали в шарики.....появился люфт....стучало так же...поменял шрус...проблема исчезла...ИМХО