правильное пользование АКПП
 

Один квалифицированный мастер сказал что акпп при движении автомобиля можно переводить в нейтраль и катиться накатом,хуже не будет,а другой говорит,что так нельзя,только драйв,кому верить?

надо просто прочитать инструкцию к коробке, на мой ( коробке ZF 91 года) на нетралке можно катиться со скоростью до 70 км\ч , так в книге написано. Посмотри мануал.

В руководстве ничего не сказано:confused:

а в мануле по самому авто?

А за чем на Х5 катится на нетрали????:confused:

мало ли, может человек хочет ощутить свободный полет:smile:

Прыжки с парашютом,в таком случае, на много дешевле и безопаснее))).

:thumbup:

Там стоят обгонные муфты, если обороты двигателя ниже оборотов шестеренок - то и так катишься на нейтралке. Это что? для экономии топлива?

топливо на самом деле экономиться больше чем просто педаль отпустить в драйве,катиться в нейтрали дольше,так кто скажет, вредно это для коробки или нет и почему?

Да - причина - ДВС работает на холостых оборотах и ведущий насос не создаёт нужного давления и производительности для смазки деталей. Но если этим не злоупотреблять и не использовать свободный накат на скоростях свыше 100-120 км/час, то ничего страшного не произойдёт. На светофорах можно, или нужно, селектор ставить в нейтраль.:wave:

Насос - от двигателя, шестеренки от колес, если разница в окружных скоростях большая, то насос - это гидравлическое сопротивление.

А такой стиль езды(на нейтрали) сколько экономит топлива? Если литров 10-я только за!!!! А в другом случае,не понимаю,за чем нужен автомат??,езди на "ручке" и экономь сколько хочешь! При спокойной манере езды(без тапки в пол) Х5 по городу берет около 15л/100км, а то и в 13.5л/100км можно реально уложиться.Есть одно Но-свечи,фильтра-все должно быть свежее.