может присадки что-то там и делают , но многие из них современем сушат сальники, которые в последствии дубеют и пропускают масло. а вобще если надо промыть двигатель то в иделе веретеное масло

100% согласен,никаких присадок,всё это хрень,всё должно быть естественним путём,что-то борохлит,возьми и почини,и не думаешь,что куда то долеко не поеду,так как что-то не в поряде,следите за своими машинами:cool:

лучше хорошее масло чем присадки в посредственное...

Вот все пишут что вместо присадок нужно хорошее масло лить, я с этим полностью согласен!!!:thumbup: Только какое масло является хорошим для БМВ??????? Может кто посоветует что нибудь? Сердце кровью обливается когда гомно всякое лить приходится....:mad:

я вот лил какстрол....но мне недавно сказали что есть такое арал кто что думет про него?:smile:

Аналогичный вопрос:smile: Тоже слышал об арале много позитивного..

Двигатель автомобиля – очень сложный механизм и при его разработке учитывается каждая, на первый взгляд, мелочь. И химический состав моторного масла – одна из главных таких «мелочей». Материалы, используемые в производстве внутренних деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры у разных двигателей отличаются, а потому для разных двигателей разных производителей – различные требования к набору присадок, которые могут и должны присутствовать в моторном масле.
Отсюда многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Что же делает автолюбитель, заливая в свой двигатель дополнительную присадку к моторному маслу? Да попросту меняет параметры масла, заставляя мотор работать в непредусмотренных производителем автомобиля условиях. Последствия таких действий очевидны, вопрос только в сроках.