Про форсунки
 

Многие ответы тут:thumbup:

СП.! За форсами следить необходимо !:super:

Сдесь фотоотчет для М50: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Про бутылку есть прикол,можно без компресора,запаску накачал 3.5 атм и всё упрщается:biggrin:

А почему новые свечи?:confused:

потому что им пипец придёт после Виннса,и топлевный фильтр тоже новый нужем

Так новые свечи после промывки, а то понималось, что мыть на новых свечах.:smile:
А фильтр зачем, если он исключен из цепи промывки?:shock:

а фильтр для тех у кого в баке осталось литров 5-10 бензина и они вливают ВИНС в бак :biggrin:

А как определяется тот момент, когда становится ясно, что их пора промывать?

Обычно их моют через 20-30 тыс пробега. Первые симптомы, несколько пропадает тяга и немного неустойчивый х.х., небольшое троение при резком ускорении( недолив одной или несколькиз форсунок). Незначительное увеличение расхода топлива, сильное загрязнение вызывает выход лямбда зондов из режима слежения. Вот некоторые симптомы загрязненных форсунок:wave: