Или деталь №17 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

По своему опыту знаю что можно слегка расслабить крышку при это она будет держаться на резьбе и при этом будет скидывать лишнее давление. а на ощупь патрубки на рабочем двс должны быть как велосипедная шина

А опыт то большой? ещё вчера у тебя авто кипело а сегодня такие советы даёшь,как бы боком тебе такие эксперименты не вышли :shock:

По схемам системы охлаждения искал, но для себя ответа не нашел. Похожей детали там нет.:shock:

Под номером 17 очень похоже:smile:. Деталь снята с производства. А как это выглядит на двиглах после моего (май 2003 м62 4.4)? весь в поиске по инету. Думаю может вообще вывернуть пустотелый винт №19 и заглушить дырку в блоке:idea:.

finat1
Снята с производства, это не значит что её как зап.часть нет на складе. Атак по факту нужно смотреть чего с твоей произошло, может можно её восстановить. Нужно на подъёмник или яму загнать авто, снять поддон тогда ты доберёшься до этой трубки.

лучше смотри как выглядит на М62 до твоего, там вроде просто пробка стоит... соответственно тебе надо болт №19 заменить или пробкой, или подобрать такой же болт только не пустотелый... еще как вариант заглушку №18 заменить, если это ее выдавило (просто не очень понятно по описанию)

Завтра отбуксирую в теплый гараж на яму. если все так и есть, то буду подбирать болт с аналогичным шагом и глушить слив. Сама сливная трубка по ходу в порядке. выплюнуло пластмассовую заглушку(на замену ее сейчас не найду сразу). или... короче по ситуации буду ориентироваться. Из того, что пишут понял, что это и есть слив с блока(чтоб не искать слетевший шланг). спасибо всем кто откликнулся!!!beer

Заказал деталь №4. До конца был не уверен. Когда получил, то оказалось точно она - заглушка. Поставил. Правда подлезть тяжело, заглушку держал пальцами как краб клешней.
Заказал еще новую пробку на расширительный на 2 очка. Прислали на 1,4. Заказ перепроверил, все нормально, заказывал на 2,0. При отправке перепутали по ходу. Стоит ли экспериментировать(ставить 1,4)?:confused:
Еще снял радиатор, были подтеки непонятные в районе монтажной платы радиатора, толи за ней. решил снять и проверить. Проверил все норм. Заказал резинки на дополнительный термостат и теплообменник. Температурный датчик мазанул герметиком чуток. Вот тут совет нужен. Если шприцем внутри патрубков по границе резиновой прокладки и пластмассового кольца мазануть?:confused: Просто в патрубках не уверен. По уму менять конечно их надо, но пока с бюджетом не очень.

Заказал деталь №4. До конца был не уверен. Когда получил, то оказалось точно она - заглушка. Поставил. Правда подлезть тяжело, заглушку держал пальцами как краб клешней. Заказал еще новую пробку на расширительный на 2 очка. Прислали на 1,4. Заказ перепроверил, все нормально, заказывал на 2,0. При отправке перепутали по ходу. Стоит ли экспериментировать(ставить 1,4)?:confused:
Еще снял радиатор, были подтеки непонятные в районе монтажной платы радиатора, толи за ней. решил снять и проверить. Проверил все норм. Заказал резинки на дополнительный термостат и теплообменник. Температурный датчик мазанул герметиком чуток. Вот тут совет нужен. Если шприцем внутри патрубков по границе резиновой прокладки и пластмассового кольца мазануть? :confused:Просто в патрубках не уверен. По уму менять конечно их надо, но пока с бюджетом не очень.
Не могу вставить изображение. если не получится, то деталь№4 Каталог автозапчастей BMW > > СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ