сделал себе подарок на новый год, Inpa дней через 10 приедет ко мне:super:
надеюсь там хотя бы на английском языке будет:dance:

Вобще то счастье может быть не в блоке, а в насосе подкачки хреново работающем, загорание треугольника зачастую связано с отсутствие его работы и сначала насос проверить надо тупо подав на него питание, если диагностики нет:smile:
И не забываем что в DSC 2 насоса

если спидометр не работает то блок абс . :facepalm:если работает то датчик .

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] - тут неплохо рассказано

подкачивающий насос в норме, подавали питание он работает норм сам лично в этом убидился 100%

ABS работает как надо, спидометр тоже, но антипробуксовочная и курсовая не аллё(( обидно, из-за этого можно сказать и не езжу

спасибо большое, буду ковырять:wink:

ну вот и "приплыли"..... что и требовалось доказать оторваны 5 контактов в ЭБУ. Они тоньше волоса, как паять через этот гель ХЗ. Ни у кого не завалялся случайно в сундуке ЭБУ DSC рабочий?

Я САМ ЗАПОЯЛ ! ВСЕ ГУД

иглой паял? золотые проводки паял? как расскажи?

ромка,
привет. расскажи как паял и что?

БРАЛ И ПОЯЛ ! ОБОРВАНЫЕ ПРОВОДНИКИ ЗАМЕНЯЛ НА ЦЕЛЫЕ . НО НЕ КАЖДЫЙ УДАЕТСЯ СПАСТИ .

Паяльная станция, флюс, припой и руки, последнее наиболее важный компонент :)

а золотые проводки тоже перепаивали? и чем заменяли?

многожильный проводок медный распусти !

перепаивали самые маленькие золотистые или серебряные?

серебренные все

у меня золотые тоже:shock:

так золотые кто перепаивал, или у всех всё норм было???

сейчас паяю блок под микроскопом и хотел бы посоветоваться с теми кто сталкивался. Можно ли золотые контакты заменить медными? как это отразится на работе ЭБУ?
золотые вообще нереально спаять, чуть что, так они плавятся.