Чтобы это произошло,их нужно нагреть в несколько раз больше,чем перегрев мотора до 120-130 гр ................

Какие 120? Это не перегрев а ещё рабочий режим, перегрев поболее чтобы голову повело. Я не говорю про отпуск болтов, до этого нагреть надо чтобы блок потёк. Но изменения свойств калёной стали работающей под нагрузкой наступают раньше, они не столь заметны, но по результатам исследований повышается риск пробоя прокладки при небольшом перегреве или при работе под большой нагрузкой.