Проблема с электровентилятором
 

Проблема точнее с проводкой вентилятора кондиционера, на всех станциях мне его под замену ставили, якобы сдох мотор, решил снять сам и проверить, после подключения на аккум он заработал, при разборе внутри как новый, полез смотреть проводку оказалось до меня кто то заколхозил непонятно что, один провод на резистор был разрезан и заизолирован, в минусовой запитан дополнительный провод на кузов, вопрос в том куда подходит эта коса и где находится блок включения вентилятора? куда вообще лезть? если самому сложно разобраться тогда посоветуйте куда податься в Новосибе с проблемкой? Машинка е38 99 г.в.

Отверка в помощь и терпение.

Вот это совет так совет! :biggrin: с этой машиной отвертка по моему уже должна быть встроена мне куда нить :biggrin:

Вентилятор включает DME посредством 2-х реле если у тебя с балластниками. Или тот же DME если с ШИМ. Посмотри в WDS на свою схему. Я склоняюсь к схеме с гасящими сопротивлениями, одно из которых, похоже 1-й скорости, померло....

Самое лучше всего когда отвертка вставлена куда-нить.... Лучше всего соображается.... Самое главное - даром. А когда нет возможности платить - то это самое то, что нужно. :wave:

Короче походу к спецам ехать придётся ни фига я не понял из вышесказанного! :biggrin:

вот нашел схему, но в электрике не силен, мне б узнать где коробочка то эта стоит которая отвечает за включение, тогда и проверить можно!

Вы когда пробовали вентилятор на вшивость напрямую, не обратили внимание в разъеме 3 или 4 провода? Если 4 -то вот Вам ребусы, если три- все сложнее.

у меня три провода! что всё плохо?

На четырехпроводный тупо подается 12 вольт(резисторами регулируется скорость)
а у Вас регулировка скорости производится с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ) и на коленке его не проверить, да и с ремонтопригодностью Вашего вентилятора - не фонтан (нужен не просто электрик, а чел. знающий толк в электронике).