Проблема с кондиционером на Е60 2008 г.в
 

Здравствуйте!
Последнее время кондиционер (климат-контроль) на Е60 520d (2008 г.в.) ведет себя странно.
Когда заводишь машину, включается охлаждение и все нормально. Но стоит проехать подольше или постоять в пробке, как охлаждение пропадает. При этом лампочка горит, компрессор кондея крутит.
Стоит машине постоять и остыть, как все снова работает хорошо. Охлаждает. Потом опять переклинивает.
Фреон в кондее недавно поменяли.
Звонил в сервис, у них такого ни разу не было.
Кто-нибудь сталкивался с подобным? Что посоветуете?

позвонить в другой сервис.

Диагностику бы сделать не мешало бы ! Посмотреть на показания датчиков температуры испарителя, давления в системе кондиционера. Компрессор с муфтой или с клапаном стоит (или и с тем и с другим) ?

На фига фреон то менять? Он же не портится.
Радиаторы мыли? Их на пару лет хватает, летом пухом покрываются, а зимой грязью заштукатуривает напрочь.
Если тут всё хорошо и чисто, то смотреть диагностикой что происходит с рабочими параметрами. Может уплыли параметры датчика температуры испарителя и видит что испаритель обмерзает и отключает охлаждение. Может трв подох

Радиатор мыли на сервисе. Причем, они и предложили его вымыть. Но пока чуда не произошло. Будем разбираться дальше...

Так то оно да , но как узнать сколько его в системе полощется ? Только откачать полностью и заправить сколько положено. Большинство аппаратов для заправки (заводские, не самоделки) по такому принципу работают.

А каким образом ? Это важно ! Если тупо спереди "из пушки дать" - толку никакого не будет. В идеале снять радиатор двигателя и тогда уже мыть оба - отдельно друг от друга.

Умельцы в гаражах заливают по давлению, весы то денег стоят. Недорого, на что падки у нас владельцы бмв:smile: Что будет раньше, если перелили, порвёт что-нибудь в системе или гигнется компрессор, будет видно потом.
Состояние фреона тоже не последнее дело, если там серая взвесь от стругающего компрессора, то менять фреон смысла нет без устранения причины, смены фильтра и промывки системы. Но хозяева экономные, всё тащат с помойки и потом ещё удивляются почему ситуация повторилась.
Без разборки кассеты радиаторов там мыть нечего, поскольку всё висит на основном радиаторе, через конденсатор основное пролетает и снаружи он обычно не забит, но нужного протока воздуха нет, так как идти ему просто некуда

Сделал диагностику. Говорят, вылезает постоянная ошибка по электромагнитной муфте.

Борюсь с такой же проблемой только на e39. На холодную кондиционер работает, а на горячую клинит компрессор. Лучше не пользоваться, а то может прокрутить зажатую муфту и она сгорит(сгорит термопредохранитель в муфте). Клинит компрессор из за высокого давления, но такого не должно быть вообще. Система должна отключать компрессор при критическом давлении. Отсюда можно сделать вывод что либо не работает датчик давления, либо в системе затор до датчика давления (например в осушителе). Либо как вариант нерабочий датчик и заклинивший трв.

Да. Но ошибка то идет по электромагнитной муфте, не по давлению и не по датчику. Теперь кондей живет своей жизнью, хочет работает, хочет не работает. От прогрева машины и нагрева двигателя, похоже, уже не зависит.

А есть ли вообще на машине электромагнитная муфта?!
Посмотрел по wds не нашел её там, и в Tis написано что муфты на Е60 вроде как нет вообще и управляется кондиционером плавно от потребности клапанами компрессорами. может дело в клапанах?

У ТС 520d 2008г и наиболее вероятно что там стоит N47, а на них как раз уже ставятся компрессоры и с муфтой, и с клапаном ! И весьма похоже что к муфте пушной зверёк приходит.

Снимали компрессор, загоняли на стенд. Все работает, как часы. Включая электромагнитную муфту. Почистили клапан (было предположение, что он залипает). Пока все работает, буду наблюдать.

Покатался пару часов довольный, потом снова все пропало.
Завтра будут снимать компрессор и подбирать клапан. Предположительно, в нем проблема.

Электромагнитная муфта. Оказалось, что периодически коротит терморезистор. После его замены, вот уже который день все работает, как часы.

Так как себя ведет кондей? Столкнулся с той же проблемой. Стоит только тронуть регулятор температуры и все на несколько дней ты с печкой вместо кондея. И температура не регулируется.