Проблема с передней подвеской

[Ingineer]

стояла резина 235/40/17 с очень жесткими бортами (шиномонтажники матерились) - кидало нормально так даже по небольшой колейности
поставил 225/45/17 мягкую, нитто - все огонь
подвеску не менял

[vleon1979]

Согласен... Думаю все дело в резине... потому как до этого все было ок..

[Антихрист]

Сообщение от vleon1979

Согласен... Думаю все дело в резине... потому как до этого все было ок..

Естественно,до этого и мы были молодыми и сайлентблоки новыми и шаровые не раздрочены и углы развала стояли как положено.

Это типа выпили ящик водки и травились пирожками...

[Ingineer]

Антихрист,специально для тебя

Сообщение от Ingineer

стояла резина 235/40/17 с очень жесткими бортами (шиномонтажники матерились) - кидало нормально так даже по небольшой колейности
поставил 225/45/17 мягкую, нитто - все огонь
подвеску не менял

[Антихрист]

Сообщение от Ingineer

Антихрист,специально для тебя

Ну и что? Это абсолютно естественный процесс,когда подвеска в хлам,потому как мягкая боковина колеса СНИЖАЕТ нагрузку на элементы подвески. Почему-то на новых машинах пох на какой резине.Даже на ранфлете ездят ровно,а почему-то к старости начинают перебирать,эта жёсткая,эта мягкая. Не задумывался почему?

[Ingineer]

Сообщение от Антихрист

Ну и что? Это абсолютно естественный процесс,когда подвеска в хлам,потому как мягкая боковина колеса СНИЖАЕТ нагрузку на элементы подвески. Почему-то на новых машинах пох на какой резине.Даже на ранфлете ездят ровно,а почему-то к старости начинают перебирать,эта жёсткая,эта мягкая. Не задумывался почему?

я понимаю физику процесса.
при разбитых резинках на жестких бортах машина бы сама перестраивалась, у меня вырывала руль из рук, на мягких шинах и штатном размере прекратила.