Проблема с тройкой(316,1991год,м40,е36)

GIPI · 02.07.2010, 07:10

Цитата:

Сообщение от nikey11

А у меня он на проводе первого цилиндра стоит... где правда? На 1 или 4 должен стоять? Надо книжка посматреть...

Датчик должен стоять на 4-м цилиндре...

nikey11 · 02.07.2010, 08:52

Цитата:

Сообщение от GIPI

Датчик должен стоять на 4-м цилиндре...

спасибо за подсказку!!!

ekvizitor · 02.07.2010, 11:57

ездил сегодня в сервис,мне проверили все как вы мне сказали))
ИТОГ:мафынка не ЕДИТ(((((
только фарсунки не чистил,но говорят 2 месяца назад чистили...

FuchS · 02.07.2010, 12:10

Господи чтож у вас там за сервис такой? я б посмотрел как они это все проверяют

- машина не едет но все в порядке

nikey11 · 02.07.2010, 12:12

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

ездил сегодня в сервис,мне проверили все как вы мне сказали))
ИТОГ:мафынка не ЕДИТ(((((
только фарсунки не чистил,но говорят 2 месяца назад чистили...

Не расстраивайся брат мой!!! рано или поздно мы их "здэлаем"

!!!!

ekvizitor · 02.07.2010, 12:17

Цитата:

Сообщение от nikey11

Не расстраивайся брат мой!!! рано или поздно мы их "здэлаем"

честно мне хочется ее прадать,и поплакать)))НУ сколько можно,В СЕРВИСЕ и не знают как да и че((((Че делать мне вообще без понятия!

FuchS · 02.07.2010, 12:18

еще раз советую самим купить мультимеир электронный - запастись 2-я книгами по вашей машине и двигателю и самим читать и тестировать - в книгах все хорошо описано и практически все можно проверить самим! так и денег съэкономите и разберетесь во всем! И еще лдно - чтобы двигатель М40 работал хорошо необходимо заменить все вакуумные шланги и воздушные и те что отвечают за картерные газы! за столько лет они иссохлисьь и всеравно пропускают-подсасывают! Далее помыть всю механику - заслонка,клапан ХХ,можно даже карбклином очень аккуратно мыть расходомер - главное не повредить нить! Затем тестить всю электронику как в книге описано,датчик положения дроселя,клапан рециркуляции,клапан ХХ,датчик температуры двигателя что идет на мозги,проверить датчик коленвала,датчик что стоит на 4 проводе с 4 цилиндра,лямбду проверить, давление топлива проверить - компрессию и т.д

ekvizitor · 02.07.2010, 12:20

самому времени нету(а в каком городе есть нормальный сервис?

nikey11 · 02.07.2010, 12:23

Цитата:

Сообщение от ekvizitor

самому времени нету(а в каком городе есть нормальный сервис?

вроде нашел грамотного человека в своем городе, вечером надо будет созваниться и договорится об аудиенции))) вроде как имеет нае****ренный компутер, авось поможет!??

ekvizitor · 02.07.2010, 12:27

Цитата:

Сообщение от nikey11

вроде как имеет нае****ренный компутер

я к такому езжил)итог пеед глазами!ну съездий,че скажет,у меня вточ тоже самое что у тебя на видео)отпишешь

02.07.2010, 11:57	#63
ekvizitor Новичок Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: saransk Авто: bmw 3	ездил сегодня в сервис,мне проверили все как вы мне сказали)) ИТОГ:мафынка не ЕДИТ((((( только фарсунки не чистил,но говорят 2 месяца назад чистили... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.07.2010, 12:10	#64
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Господи чтож у вас там за сервис такой? я б посмотрел как они это все проверяют - машина не едет но все в порядке Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

02.07.2010, 12:18	#67
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	еще раз советую самим купить мультимеир электронный - запастись 2-я книгами по вашей машине и двигателю и самим читать и тестировать - в книгах все хорошо описано и практически все можно проверить самим! так и денег съэкономите и разберетесь во всем! И еще лдно - чтобы двигатель М40 работал хорошо необходимо заменить все вакуумные шланги и воздушные и те что отвечают за картерные газы! за столько лет они иссохлисьь и всеравно пропускают-подсасывают! Далее помыть всю механику - заслонка,клапан ХХ,можно даже карбклином очень аккуратно мыть расходомер - главное не повредить нить! Затем тестить всю электронику как в книге описано,датчик положения дроселя,клапан рециркуляции,клапан ХХ,датчик температуры двигателя что идет на мозги,проверить датчик коленвала,датчик что стоит на 4 проводе с 4 цилиндра,лямбду проверить, давление топлива проверить - компрессию и т.д Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 02.07.2010 в 12:23.

02.07.2010, 12:20	#68
ekvizitor Новичок Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: saransk Авто: bmw 3	самому времени нету(а в каком городе есть нормальный сервис? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с ЦЗ, е34	ma3day	Ремонт и эксплуатация BMW	3	09.10.2014 09:58
проблема акпп e 46	RomDrom	Ремонт и эксплуатация BMW	7	23.06.2014 10:51
Проблема с электрикой	punchdrunch	Ремонт и эксплуатация BMW	2	19.07.2013 22:59
проблема вентилятора печки	pumas24	Ремонт и эксплуатация BMW	5	18.06.2012 19:23
Проблема с АКПП на е39. Помогите.	dato80	Ремонт и эксплуатация BMW	27	11.02.2011 22:44