проблема в маховике?
 

вообще есть стук. похожий на стук маховика. когда выжимаю сцепление - стук пропадает. на скоростях стука тоже нет. стук только на холостых. BMW 535i E34 1992г.

-paradox-, стуки может издавать подшипник выжимной....

Не понимаю,как вообще маховик может стучать? Да и подшипник не стучит выжимной? Может ты не там слушаешь?:shock:

маховик может еще как стучать,а когда в нем появляется люфт большой тогда при заводке машину так телепает что мало не покажется.

100% стучит первичный вал МКПП. стучит из за изношенного подшипника (люфт), когда нажимаеться сцепление вал останавливаеться и стук пропадает. было такое на e34 525. сняли кпп и убедились.

да, очень похоже на выжимной - не раз сталкивалась. но когда проблема в выжимном, то есть такая особенность, что во время хода педали изменяется и интенсивность вибрации - отчего и становится понятно сразу, что это именно он) как-то так :smile:

Vovan77, согласен. это болячка стареньких машин. и как правило на холодную его почти не слышно, начинает тарахтеть как прогревается масло в коробке

Если был бы выжимной,то наоборот при выжиме сцепления,он бы шумел,я согласен с вариантом,что это подшипник первичного валика коробки! А с открученным маховиком он бы давно не уехал.и с чего бы ему быть открученным,если не ошибаюсь там шесть огромных болтов с мелкой резьбой,которые сами по себе не откручиваются!:wave:

Маховики бывают двухмассовые, мот у автора такой...
Под симптомы также попадает стук в шлицах ведомого диска или его пружинок.
А наиболее точный диагноз всегда ставит паталогоанатом:biggrin:

Еще бывает стук из-за изношенных шлицов на диске сцепления. При выжиме он ггрубо говоря повисает на первичном валу, звук пропадает, а при отпущеном сцеплении он зафиксирован в маховике и ввиду неравномерности вращения двига изношенное шлицевое соединение создает шум.

не выжимной подшипник, а тот кото рый в КПП, подшипник первичного вала КПП изношен. (люфтит)

Без вскрытия гадать можно долго. Может упорный вкладыш колена кончился. Симптомы те же

нееее,завязывай,упорный вкладыш колена если кончится,сцепление будет гулять. А это 2-х массовый маховик гремит у него,100 в гору даю.

Если маховик двухмассовый - то тут и все проблемы. Тарахтеть может только он. Меняем на обычный маховик и корзину сцепления берем под его и диск сцепления с пружинами. И выжимной тоже. Как правило, при снятии коробки, это можно определить.....

Бульбаш, Маховик Двухмассовы. и при прогретом и не прогретом... всё равно стук есть.

Vovan77, сам ремонтировал?

при переключении передач дергает?

Всем привет!!!У меня такая же беда.Когда только заведешь идет стук,который пропадает когда сцепление выжимаешь.И на холодную машину аж колбасит всю,я думал может это подушки двигателя так как менял недавно двиг и подушки поставил jp Groupe.Стук также пропадает когда газу даешь.И вообще машина как то тупит не едит так как хотелось бы,дергает ее при переключении.И разгоняется как то хило,тапку в пол давишь а она еле тянется,только обороты растут и расход зашкаливает за 30.Как то так))))

если дергает при переключении значит ослабли лепестки в корзине, либо пружины в диске сцепления

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...], бывает. но не всегда

что еще может быть? (для собственного познания и общественного)