Проблемма с Бмв е39 м54
 

У меня проблемма такая, машина Бмв е39 2000г.в м54 двигатель.
Машина работает пере боями то траит то работает отлично, заменил бинзонасос с фильтрам, форсунки проверил- все хорошо, катушки работают все как надо импульсы тока отлично. Поменяли ресивер со всеми трубками, Бмв групп- запчасти, масло мотуль 6100, 10w40 с фильтром.
Делали диагностику, первые две не могли прочесть машину, а трети показывает что выпускной ванус. Скрыли крышку клапанов зажигание сбито было, в ручную про крутили вал зажигание столо на место.
Когда начинает траит пропадает тяга при любых оборотах, дымит во всю аш жет глаза.
мастера не могут найти причину, яко бы не ванус это .
Грешим на датчик каленвала или ванус.
Может кто-то сталкнулся с такой проблемой?! Подскажите как быть?
проблема ›

По шаблонам выставляли?

Дымит явно не от датчиков.
КРКГ проверь.

Там, похоже, не проверять КВКГ надо, а менять. Не исключено что не менялся он давно. От его неисправности может не только дымить, но и троить, и тяга пропадёт.

Как может быть сбито зажигание М54 и как его можно выставить, хотелось подробности, как можно разводить клиентов :biggrin1:

Клапана ваносов глючат, либо грязью забиты, либо сдохли. Новый оригинал не всегда рабочий бывает, если менять, то брать там, где вернуть можно будет

Может имелись ввиду фазы ГРМ

Причину нашли, все было просто. Штекиры компа были засорены. Не было контактов между собой. Промыли карбом и Все. Работает так как надо. Благодарю Всех за помощь!beer

Какие штекеры какого компа ? Можно поподробнее?

наверно на контроллере дме - они еще там и отгнивают напроч - потом форсунки не работают

Мужики подскажите у меня м 52ту в районе ваноса идёт звук дизеля ,сегодня поменял ванос тяга лучше стала а звук не ушёл, и особо слышен на момент прогрева куда копать???