Так ты уже ставил с пробегом в 30000км? Естественно,если денег нет,а ездить надо,то можно ещё раз рискнуть,только АТФ в ней менять не советую.Очень велика вероятность очередной труп АКПП получить.Бублик бы по-любому отремонтировать,потому как он начинает крошиться и убивает затем АКПП.Это не так дорого 10т.р + -.

Ах да,чуть не забыл,на счёт пробега в 30000км.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] И больше никогда в жизни не слушай эти бредни про 30-60-80 т.км пробега

Подскажи мне недалекому что за АТФ ??

Жидкость трансмиссионная автоматная.

Жека в принципе сказал.Жидкость для автоматических трансмиссий.Её все называют маслом,но она по сути не является маслом.Она ближе к тормозной жидкости.

А что коробка если придёт то сразу с маслом? Не сухая? И почему нельзя делать замену?

Блин может кто знает что могло сломаться может кто сталкивался, стоит на месте не двигается не в перед не назад, на Тобол переключает все позиции может не нужно будет ремонтировать всю коробку, а просто заменят пару элементов и все, что то просто не охото ещё раз покупать кота в мешке. В момент поломки было следующее пошёл на обгон машина пошла на ускорение потом задергалась и встала в аварию, заглушил вынул ключ, чуть позже завожу авария не высвечивается все как обычно но вот только нет движения. Есть мастера пусть мне болвану объяснят.

Если 5нр24 то скорее всего выломало стопор на барабане который с первичным валом. Разбирать всю и капиталить.

Там что-то должно остаться по-любому.Просто дольёшь до уровня и вперёд,если что.Ну,а если ремонт,то однозначно новую жижу зальёшь.Главное при любом раскладе бублик отремонтируй,чтобы потом не было обидно.

Хорошо будем пока думать, бу или ремонт

Коробка 5HP30 свернуло вал. Уже разобрали но не полностью, скажите есть смысл лезть и разбирать дальше если нашли поломку, фрикционы что видно светлые не подпалены и ризки на них целые.