проблемы с акпп е65
 

проблема, стала вылетать передача и сама ставится на нейтраль, при резком разгоне сильные толчки и при торможении пинки, неужели все похо?(((:facepalm:

В вопросе уже содержится ответ. А какой именно ответ ожидается получить на форуме, неужели что все замечательно, ездим дальше? :facepalm:
Надо бы диагностику сделать. :mig:

Зачем? ему же самому:

:biggrin1:

На самом деле, было бы побольше инфы - написать проблему займет 10 секунд, но ТС "похо"...

ок. хотел кратко написать(((
коробка была заменена на контрактную, т.к старая просто развалилась:eek1:
из-за ограничиных финансов на тот момент оставили оригинальное масло и фильтр в ней((

экономия "на спичках"...поменяй масло и фильтр....скорей всего проблема в мехатронике..имхо

я тоже сейчас склоняюсь к этому!
поменять масло с фильтром, за одно поставлю новый адаптор и поменяю эластич.муфту

Это надо было сделать сразу :ph34r:

может гидромуфта как вариант!у меня на крузаке так же было!снял муфту а от туда лепестки повыподали!заменил всё норм поехала!если жижу в коробасе меняеш то с гидромуфты она не сольётся!я делал так на радиатор который на коробке идут 2 шланга подача и обратка!сливаеш старое сколько выльется заливаеш новое до отверстия!нужен ещё погружной насосик или нагнетатель хороший!с обратки шланг в ведро и заводиш а напарник очень быстро качает(очень быстро)как с обратки пойдёт нормального цвета жижа!глуши!доливаеш стакан примерно!заводиш,проверяеш по скоростям переключаеш и сё!так жижа и в гидромуфте заменится!

cпасибо, возьму сразу и муфту!

Вооюще в первую очередь проверить уровень масла-потом сделать диагностику нормальную, а потом уже гадать -то ли ето толи то:smile: Бублик если на контрактной должен быть новый или на крайний случай ремонтный. Ну и тоже смотря какая сама контрактная коробка где делали и что делали.