Проблемы с запуском е39 1998г.

[Zhops]

. На морозе постоит во дворе, потом не могу завести машину, стартером вертит как швейная машинка а двигатель не заводится. Делаю тест на приборке напряжение 11,4 вольт гдето. Кручу стартером падает до 9-10 вольт, двигатель не заводится. Прикуриваем, сразу не заводится, постоит на проводах минут 10 и заводится с пол пинка. Утечки АКБ нет, засыпает и 0,03 - 0,04. Летом было, загнал машину в бокс, поиграла музыка, помазал рельсы сидений люка(тоесть покатал все туда сюда много раз) через часа два гдето начал зоаводить, молотит стартером нормально а не заводится, даже не схватывает. Пусковое подключаю и с пол пинка снова мы завелись.
Машина экспортная для Японского рынка(руль слева). Слышал про подобные вещи на мерседесах и на вольво. Может быть кто сталкивался, подскажите где капать, что лечить.

[ambrozi]

можт АКБ на время отключить...

[Peter7]

Похоже на полудохлую батарею. Подкинь заведомо исправную чтобы удостоверится.

[sayatast]

Сообщение от Peter7

Похоже на полудохлую батарею. Подкинь заведомо исправную чтобы удостоверится.

Согласен, видимо банки замкнули

[Pilot]

Было похожее на Е36 с М40, крутил норм, но не заводилась, при прикуривании заводилась, проблема была в АКБ.

11,4 вольт гдето. Кручу стартером падает до 9-10 вольт

- маловато, проверь АКБ у спецов, ну а если не знаешь срок ее эксплуатации, то лучше замена!

[Zhops]

Сообщение от Peter7

Похоже на полудохлую батарею. Подкинь заведомо исправную чтобы удостоверится.

. АКБ новый VARTA Silver 100 Ah, до него стоял Bosh 61Ah и с тем и с другим таже самая проблема. Еще DETA Senator 3 100Ah пробовал тоже новый со всеми такая ерундень...

[sayatast]

Сообщение от Zhops

. АКБ новый VARTA Silver 100 Ah, до него стоял Bosh 61Ah и с тем и с другим таже самая проблема. Еще DETA Senator 3 100Ah пробовал тоже новый со всеми такая ерундень...

Тогда значит стартер на себя тянет, "замыкает", либо реле стартера, попробуй его проверить, больше вариантов нету.