Прогар поршня М-52

колек · 24.12.2012, 01:36

Судя по фото поршень прогорел из за:
1.Бедная смесь.
2.Топливо с низким о.ч.
3.Свечи с низким калильным числом.
4.Большое количество масла попадало в камеру сгорания.
5.Выпускные клапана не до закрывались.

Sasha505 · 25.12.2012, 14:41

Бензин всегда 95 Роснефть(сейчас буду лить 92).Ошибок по дигн. не было.Свечи по катологу NGK 12 12 9 064 619. Масло в любом случае попадало в цилиндры. При внимательном осмотре поршня было видно,что компрессионные кольца сошлись стыками, так газы и пробились.Только из-за чего сошлись,знать бы на будущее.
При сборе я все кольца устанавливал через 120 градусов и не на бобышках.

Sasha505 · 25.12.2012, 14:50

Новый и старый соседний 3-го цил.[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

m_technik · 25.12.2012, 14:54

Цитата:

При внимательном осмотре поршня было видно,что компрессионные кольца сошлись стыками, так газы и пробились.Только из-за чего сошлись,знать бы на будущее.
При сборе я все кольца устанавливал через 120 градусов и не на бобышках.

Прежде чем что то ставить,необходимо убедиться в соответствии деталей и сопряженных поверхностей с нормативными допусками по установке,а у нас как правило сборка основана на русском -авось, да как нибудь ...

Sasha505 · 25.12.2012, 14:58

Ужасный нагар смог удалить только шампунем для Кёрхера(концентр.)[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

Sasha505 · 25.12.2012, 15:10

Изготавливал простую приспособу для блокировки распредов.
[Только для зарегистрированных...]

24.12.2012, 01:36	#21
колек Новичок Регистрация: 24.05.2010 Сообщений: 75 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Волгоград Авто: bmw e36 compact	Судя по фото поршень прогорел из за: 1.Бедная смесь. 2.Топливо с низким о.ч. 3.Свечи с низким калильным числом. 4.Большое количество масла попадало в камеру сгорания. 5.Выпускные клапана не до закрывались. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.12.2012, 14:41	#22
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Бензин всегда 95 Роснефть(сейчас буду лить 92).Ошибок по дигн. не было.Свечи по катологу NGK 12 12 9 064 619. Масло в любом случае попадало в цилиндры. При внимательном осмотре поршня было видно,что компрессионные кольца сошлись стыками, так газы и пробились.Только из-за чего сошлись,знать бы на будущее. При сборе я все кольца устанавливал через 120 градусов и не на бобышках. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.12.2012, 14:50	#23
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Новый и старый соседний 3-го цил.[Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.12.2012, 14:58	#25
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Ужасный нагар смог удалить только шампунем для Кёрхера(концентр.)[Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.12.2012, 15:10	#26
Sasha505 Новичок Регистрация: 03.11.2010 Сообщений: 12 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Коряжма Авто: BMW 523	Изготавливал простую приспособу для блокировки распредов. [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter