промывка перед заменой масло в мкпп
 

бмв е39, 520i 2000г.в. значит решил создать новую тему, потому как в аналогичной уже вряд ли кто ответит на мой вопрос. значит решил все таки вместо гидравлики залить туда оригинальное бэховское масло для мкпп под мою машину. скажите пожалуйста, нужно ли после гидравлического масла промывать коробку? если да то каким образом?

как ты себе это видишь промыть . я бы не стал если оно не цвета мазута просто слей пусть подольше постоит по стечет и все заливай свежее мыть то солярой если она маслянистая если не долго на подъемнике подвесить да поездить типа немного ,а вдруг подшипничек перегреется от голодания соляра то не масло все равно так что лучше не трогать наверное.с коробкой то косяков нет или есть?

да косяков так не вроде. ну есть один, грешу на сцепление (не успевает разжимать до конца), получается, если выжать сцепление и СРАЗУ же резко включить передачу, то раздается как бы такой легкий глухой толчок в районе коробки, если же выжать сцепление и подождать пару секунд, и врубить передачу, то толчка этого нет.
раньше вроде этого не замечал, или просто не обращал внимания.
как думаете что может быть?

Масло тут каким боком?:)

ну может там что нарушило его свойство?

если именно на горячую когда сильно долго отездить то да может масло в коробке получается чтото типа залипания синхронов не дают плавно включить , а если всегда то да диск скорее всего ступицей на первичке зеедает

я себе проливал спиртовым очистителем тормозов,когда мне барыги в магазине продали шняжное масло,вместо MTF-LT-2:facepalm:

Когда коту делать нечего...
По поводу масла - поменяй, хуже не будет! Когда сольешь старое, ты удивишься, что оно чистое))) Но эти симптомы, что перечислил, вряд ли уйдут... И другой вопрос: быстрое переключение передач требуют условия гонки? На гоночной трассе ездишь? ))

нет на гоночной трассе не езжу, быстрого переключения не требуется мне)))

не слушай никого,пролей коробочку,хуже не будет,балончик 150 р.стоит...
Когда коту делать нехер он кошку жарит...

Ещё вар для "промывки" - .. сливаешь своё. Заливаешь новое. Через 1000 меняешь. Через 3000 ещё раз меняешь. И пошёл пробег до след замены......
Не бюджетно - зато вымоешь предыдущее.

не катит при цене 2000 за литр оригинального масла...

Что то многовато вы наговариваете....

BMW 83220309031 Масло трансмиссионное "MTF LT-2 75W-80", 5л - 6383,53 срок 2-3 дня

Но всё равно - согласен - не бюджетно. Собственно, я и предупредил.

Тогда да - промыть чем нибудь... но я ХЗ - брызгать туда промывку, не снимая коробки ?.. и что там промоется ? куда попадёшь из баллона ? Да и как "пролить" ??... т.е. только с одной стороны, где заливная, и снизу брызгая - в сливную... :shock: .... По идее, чтобы "промыть" - нужно залить и побултыхать )))) Потом слить, и чтобы остатков не было промывающе- разъмывающей жидкости - нужно вытереть или высушить!..... Ведь если там останутся части "растворителя", и туда залить масло - сами понимаете...... А часть промывочной жидкости непременно ТАМ останется.
ИМХО.
... по этому, коробки принято промывать "поэтапно"... как я писал..... Так - никаких разъедающих жидкостей в КПП не заливается, и не застревает там, а то кол-во смазывающей жижи предыдущей, которое там даже если и останется после пары замен - ничтожно, и никак не повлияет на новую жидкость, в отличии от "растворителя"....

:cool: imho

Ну можно сменить 2 раза... Щас залить, через 1000 заменить.....:wink:

Блин, от чего вы там собираетесь промывать???? Это ж МКПП.

от инородного масла,от чего же ещё!

Какого инородного??? Откудова оно там взялось?

vla3344, читай-начит решил все таки вместо гидравлики залить туда оригинальное бэховское масло...

ТС - залей, через тысячу-две - смени, и не парь мозг...

понтяно) спасибо ребят!