промывка винсом!(
 

Доброго времени суток форумчане.Вычитал я тут парни про промывку форсунок винсом.Захотел последовать примеру с вариантом от бензобака.Машина попробовала завестись но стала тут же глохнуть.Последующие попытки результата не дали,помогите,в чем проблема?

Фильтруешь Винс?

винс, кроме того что нагар чистит, очень хорошо крыльчатку бензонасоса ест

Вопчем посмотрел тут на форуме два варианта чистки,первый прямо со стороны бензобака под сиденьем и второй под капотом от легкосъёмных шлангов.Мне больше подходил первый вариант.И порядок моего сизовтруда был таков:отсоеденил фишки шланги подачу и обратку.Нарастил шланги к заранее подготовленному насосу(на насос приготовил прямой контакт на аккум),шланги в ёмкость с винсом.После,дал запуск.И тут я разочаровался,потому что машина вроде как заурчала и заглохла,по ощущениям как будто воздуха хапнул или бензы нет,цепляет и брык брык замолчал(((((((((.Пришлось отложить данную идею до хорошего совета,а то у нас СТОшники с руками от попы,и к ним лучше не соваться)))))))

разумеется ведь мимо бензобака.А на левый насос но

А винс правильный ? :ph34r:

Не проще было снять форсы, и промыть их отдельно каждую. Я первый раз так и промывал :thumbup: Топливный насос, реле поворота классики + лампочка, пару шлангов, проводов, хомуты, банка. Сейчас уже нашёл себе рампу, буду более цивилизованно промывать в будущем. Соберу "установку" :biggrin:

кстати а полярность соблюдена?

Подача Винса через штатный фильтр не есть хорошо, он в нем все отложения растворяет. оптимально подключение в моторном отсеке через доп фильтр.
Причина плохой работы на Винсе обычно очень забитая система впрыска, из опыта (моем спец установкой от ВИНСа) приходилась повышать давление до 4 кгс/см2, держать обороты педалью, по мере очистки работать начинает лучше. Можно попробовать первую половину жидкости смешать с бензином, а вторую сжеч уже чистоганом.
Жижа такая?:[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

ну,примерно все так.Только вот этот метод я не пробовал,боялся пластиковый зажим на месте соединения сломать.Но на варианте как у тебя насос в жидкость ты окунул,так?

ии фильтр со свечами я загодя приготовил.:help:

полярность Макс конечно соблюдал:somn:

Это не мой вариант :smile:, это вариант из интернета. Можно и окунуть в Винс, за пол часа с ним ничего не случится.
мой вариант такой: подключал под капотом, на М54 там один патрубок, предварительно вынул предохранитель бензонасоса.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это я понял Pilot.Я вот о чем,у тебя в отчете видно что насос ты прямо сосуд опустил донышком.Это я так понимаю что он через сеточку напрямую достает жижу?

:biggrin: я ж тебе говорю - это не мой отчет! :wave:
Но так как сделат это тот юзер тоже допустимо, сеточка на насосе не принципиальна если ты будешь использовать фильтр ПОСЛЕ насоса, у тебя же в емкости камни и доски плавать не будут? :eek1: А та мелочь что будет поймается фильтром после насоса (может и с рейки что вынесет Винсом). Так что давай- мой и мочи отчет сюда. :nod:

Доброе утро СССР.Сегодня взял выходной,и ща поеду к мамке (там топлинкый гараж:biggrin:) и буду промывать и менять свечи с фильтром.Погодка как раз попа,есть возможность подизилить на трассе,сверю поведение туды и назад:super:

маслает но не заводит

Первым делом создаём тему по правилам,ВИНС бывает разный,и самое главное,что создан он не для заливки в бак,а для заливки в специалиныю систему для чистки топливных систем.Для бензиновых ТС винс с зелёными буквами,для дизельных ТС с жёлтыми.Поэтому для начала нужна полная информация об авто,и что за винс заливали.

винс для бензиновых ДВС.Подготовил систему(насос,шланги хомуты).Отсоеденил топливную рейку.Насос в сосуд с винсом,подачу и обратку соеденил к насосу.Подал прямую подачу напряжения на насос,качает неплохо.Стал дрыгатель запускать,а он лишь маслает,но не заводится.В бак я ничего не заливал.

авто е39 м52 1997г. 2.5л