Пропуски
 

Ситуация такова.
Удалил каты,прошил..Авто ездило великолепно!
Спустя пару месяцев начались пропуски 4 цилиндра
(диагностика пишет пропуски 4 цилиндра,активация 4 цилиндра(что то в этом духе) менял катушки местами( реакция та же) промыл форсунки винсом,поменял свечи(реакция та же) смотрел проводку все в норме.
добиться отключения цилиндра можно-подержав обороты на 1,5т около 3-4 сек после чего машина начинает троить(глушишь-заводишь ВСЕ НОРМ)
Подскажите куда копать дальше?
Всем спасибо.

машина двигатель?

а подсос воздуха не пробовали искать???:shock:

померь компрессию в 4 сначала, может быть всё что угодно: свеча, катушка, проводка к катушке, наконечник катушки, форсунка льёт.

е46 2,5 (170) м52 ту

искал-и не нашел)

компрессию проверю(как вариант) все остальное исключено

провода на форсунки на контроллере отгнивают - и такое бывает

поподробнее можно? (где это чудо)

Вот этот момент по подробнее бы ! Активизация ... чего ? Зажигания или форсунки ! Как узнаешь - так будет ясно куда копать ! А на кофейной гуще если , то на мозгах, в фишках, зелень завелась !

перепроверил-активация зажигания(пишет диагностика)

кто тебе это пишет, Жека говорит про функцию активация форсунук, что б проверить идет ли на неё питание.

Ну так действуй !
Что проверить :
Катушка - замена на соседнюю или заведомо исправную
Проводка - от блока ДМЕ до катушки - прозвонка !
ДМЕ - визуальный осмотр на предмет окисления и отломанных деталей !

Что можно сказать глядя на эту картину?

Что сказать ? :biggrin: Пизнец машине ! Или диагност ху...вый ! Что проверить успел, из перечисленного выше, за 2 недели ?

проверил все что можно -подсос,катушки,все жгуты,разьемы..
а вот писец лежал поглубже))) компрессия выглядит так
1-10
4-12
6-6
остальные даже мереть не стал))
поглазели в цилиндры есть небольшие задиры..
Как то так

И еще вопросик-а что с диагностом не так?? мб я что то не так написал,или упустил?
и почему ошибки по лямдам?? машина прошита на еврик 2