пропуски зажигания и температура двигателя -48
 

прошу помочь советом! машина затроила при разгоне после 180. заводится, едет, но колбасит.

имеем ошибки:
52 - 53- 54 - 55 - пропуски по обоим рядам (цил 3, 5, 6, 8)
62 - ошибка распознавания пропусков зажигания

все эти ошибки регистрируются при отрицательной температуре (-48, -33, -36).

откуда отрицательная температура мотора, откуда мозги получают инф?

P.S. Заменил датчик температуры ож в нижнем патрубке, но ситуация не изменилась. Троит, пропуски. При регистрации ошибок по пропускам температура двигателя -48, но при регистрации ошибки по вентиляции топливного бака (его нет, опция 199) температура реальная, в лайв-дате инпы показания температуры тоже реальные. Чего смотреть, куда копать?

Нареканий к динамике и к машине никогда не было, квкг, свечи и т.д. всё меняно, расходомер тоже новый.

какая машина? смотри датчик температуры в гбц!

E53
Где этот датчик? Не нашел его в каталоге!

двигатель 3 или 4.4 год какой?

M62tu 4.4 2001

на рисунке под номером 9 вот его код 13 62 1 703 993
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

находится на помпе

-48 это температура умершего датчика или оторвавшегося к нему проводу.

Вчера ошибки регистрировались при -33 -36 и -48. Почему при этом инпа показывает нормальную температуру и на выходе из радиатора и температуру двигателя? И ошибка по вентиляции топливного бака тоже регистрируется при нормальной температуре? Не пойму...

Мне кажется вы зря прицепились к температуре, это не основная проблема и не причина. Смотреть надо ваносы, натяжители, цепи. Т.е. классика запроса яндекса "м62 колбасит"

сними фишку с датчика который я указал, там 4 провода 2 на прибор 2 на DME , замкни 2 между собой и посмотри инпой температуру, должно шкалить за + так провериш датчик

температура то причём тут?

Попробую замкнуть. Сейчас инпа показывает реальную температуру, тест приборки тоже. Может она берет инф с тех контактов, которые идут на приборку?

нет 2 на прибор, 2 на DME, замкнёш на прибор зашкалит стрелка в красную зону, 2 на эбу будет сигнал перегрева .
там 2 датчика в одном!

Замкнул 2 контакта - стрелка в красную зону, в инпе температура не изменилась. Замкнул другие - температура в инпе стала ноль.

смотри датчик!

отвез на станцию, завтра с утра ребята посмотрят. спасибо за помощь! :wave:

удачи! :wave:

Пропала Компрессия в одном из цилиндров - причина пропусков, которе в итоги локализовались до одного цилиндра