точняк

каты может отходили уже.какой пробег и жор масла?

а есть связь между катами и жором масла?

Пробег 310 000 км. Расход масла до замены КВКГ был примерно 300 гр/1000 км.

есть связь конечно-каты забиваются из-за сгорания злой смеси с маслом, их проходимость ухудшается и появляются пропуски по зажиганию в разных цилиндрах...у самого было

Hogosha,
Может ДИСу не плотно ставили, в том месте вроде часто подсос бывает...

Диса нормально на своё место стала, а вот кольцо уплотнительное её похоже что уже никакое. А от подсоса могут быть пропуски зажигания?

Да , могут

Ну как же оно встало нормально если прокладку не меняли...все дело то именно в прокладке...

Всем привет!:wave:
Поменял свечи, отремонтировал Дису (у вала, на котором заслонка держится, шлицы срезало и заслонка болталась; фиксатор пальцами вытаскивался свободно - он только чудом в коллектор не улетел; кольцо резиновое уплотнительное поменял).
Машина стала работать ровно, чек потух сам собой.
Спасибо всем!:wave: