Прошу помощи - очень устал...

Сергей Т · 03.06.2010, 11:59

Уважаемые, BMW-воды!!!

Подскажите, кто знает...как отрегулировать х/х? Поменял расходомер, прочистил ультразвуком клапан х/х, поменял топливный фильтр... Лезть дальше не хочу...так как не знаю куда дальше по-правильному!! Помогите советом...

ОГРОМНОЕ спасибо!!!

-=Alex=- · 03.06.2010, 15:15

дальше всё по классике - герметичность системы подачи воздуха, произвдительность бензонасоса, свечи и форсунки....напиши более полно в чем проблема ?из-за чего вдруг собрался лезть что-то регулировать?

Сергей Т · 03.06.2010, 18:43

-=Alex=-, свечи, тоже, поменял!! А дело в следующем... Пока не прогрет а/м - обороты не скачут! Как только прогреется немного, начинаются приключения по х/х!! Иногда, стоишь на светофоре - машина сама по себе заглохла!! Когда начинаешь быстро ездить, после N-количества километров пробега, переходишь на нейтраль и машины глохнет...заведешь - 3 секунды поработает и снова глохнет!! Потом, вроде, ничего так работает... Знакомые надавали кучу советов! На вопрос:"А ты сам такое делал?" - ответ:"нет, не делал - но ТОЧНО знаю поможет!" Я что-то сомневаюсь...

dgyney · 03.06.2010, 18:53

E34 M50 520i Vanos '93г речь про этот авто?
Если исключить выше перечисленное то осталось
1.Лямда
2.Кател
3.Vason

FuchS · 03.06.2010, 23:13

Похоже на умирающий клапан ХХ или не работающий... проверяли его по сопротивлениям на обмотках? Еще нужно проверить и выставить(если трогали) датчик положения дроссельной заслонки, из за него ХХ может не включаться!

Сергей Т · 04.06.2010, 08:58

FuchS, если мне не изменяет память, на Е34 настраивать датчик положения дроссельной заслонки не требуется!!! Но он заказан...скоро должен приехать!! Блин, а клапан х/х стоит в районе 4 т.р. - жаба душит!!!

В субботу буду проверять герметичности системы подачи воздуха... Если все ок - буду заказывать миллион датчиков, клапанов... После выходных отпишусь обязательно, что сделал и чего получилось и не получилось!!!

Всем спасибо за поддержку и советы!!!

-=Alex=- · 04.06.2010, 09:50

Цитата:

Сообщение от Сергей Т

FuchS, если мне не изменяет память, на Е34 настраивать датчик положения дроссельной заслонки не требуется!!! Но он заказан...скоро должен приехать!! Блин, а клапан х/х стоит в районе 4 т.р. - жаба душит!!!

В субботу буду проверять герметичности системы подачи воздуха... Если все ок - буду заказывать миллион датчиков, клапанов... После выходных отпишусь обязательно, что сделал и чего получилось и не получилось!!!

Всем спасибо за поддержку и советы!!!

ты попробуй перед тем как новый х/х заказыать поставить б/у но стопудово рабочий...

Сергей Т · 04.06.2010, 08:59

dgyney, ага - речь про этот автомобиль!!

sergey11 · 04.06.2010, 10:24

мож просто на сервис?

FuchS · 04.06.2010, 12:13

Датчик положения слегка регулируется - сам юзал - ХХ врубается на 0,6 вроде бы, а если когда ставишь макксимально приподнять будет и все 0,85... так что когда ставите - максимально давите вниз, и после установке хорошо б адаптацию скинуть т.к. датчик новый! а клапан хх,если толстый и металлический, подходит от волги 406 движка фирмы бош, точно такой же но стоит 1500-2000р- даж фишка та же - сам видел!

03.06.2010, 11:59	#1
Сергей Т Участник тусовки Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 113 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: E34 M50 520i Vanos '93г	Прошу помощи - очень устал... Уважаемые, BMW-воды!!! Подскажите, кто знает...как отрегулировать х/х? Поменял расходомер, прочистил ультразвуком клапан х/х, поменял топливный фильтр... Лезть дальше не хочу...так как не знаю куда дальше по-правильному!! Помогите советом... ОГРОМНОЕ спасибо!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2010, 15:15	#2
-=Alex=- Участник тусовки Регистрация: 02.04.2010 Сообщений: 292 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 22 раз(а) в 21 сообщениях Откуда: Moscow	дальше всё по классике - герметичность системы подачи воздуха, произвдительность бензонасоса, свечи и форсунки....напиши более полно в чем проблема ?из-за чего вдруг собрался лезть что-то регулировать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2010, 18:43	#3
Сергей Т Участник тусовки Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 113 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: E34 M50 520i Vanos '93г	-=Alex=-, свечи, тоже, поменял!! А дело в следующем... Пока не прогрет а/м - обороты не скачут! Как только прогреется немного, начинаются приключения по х/х!! Иногда, стоишь на светофоре - машина сама по себе заглохла!! Когда начинаешь быстро ездить, после N-количества километров пробега, переходишь на нейтраль и машины глохнет...заведешь - 3 секунды поработает и снова глохнет!! Потом, вроде, ничего так работает... Знакомые надавали кучу советов! На вопрос:"А ты сам такое делал?" - ответ:"нет, не делал - но ТОЧНО знаю поможет!" Я что-то сомневаюсь... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Сергей Т; 03.06.2010 в 18:43.

03.06.2010, 18:53	#4
dgyney Новичок Регистрация: 03.06.2010 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Saransk Авто: 325/e34 525 /e38 7x4	E34 M50 520i Vanos '93г речь про этот авто? Если исключить выше перечисленное то осталось 1.Лямда 2.Кател 3.Vason Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2010, 23:13	#5
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Похоже на умирающий клапан ХХ или не работающий... проверяли его по сопротивлениям на обмотках? Еще нужно проверить и выставить(если трогали) датчик положения дроссельной заслонки, из за него ХХ может не включаться! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.06.2010, 08:58	#6
Сергей Т Участник тусовки Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 113 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: E34 M50 520i Vanos '93г	FuchS, если мне не изменяет память, на Е34 настраивать датчик положения дроссельной заслонки не требуется!!! Но он заказан...скоро должен приехать!! Блин, а клапан х/х стоит в районе 4 т.р. - жаба душит!!! В субботу буду проверять герметичности системы подачи воздуха... Если все ок - буду заказывать миллион датчиков, клапанов... После выходных отпишусь обязательно, что сделал и чего получилось и не получилось!!! Всем спасибо за поддержку и советы!!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.06.2010, 08:59	#8
Сергей Т Участник тусовки Регистрация: 24.11.2009 Сообщений: 113 Сказал спасибо: 69 Поблагодарили 17 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: E34 M50 520i Vanos '93г	dgyney, ага - речь про этот автомобиль!! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.06.2010, 10:24	#9
sergey11 Новичок Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: minsk Авто: e-90	мож просто на сервис? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.06.2010, 12:13	#10
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Датчик положения слегка регулируется - сам юзал - ХХ врубается на 0,6 вроде бы, а если когда ставишь макксимально приподнять будет и все 0,85... так что когда ставите - максимально давите вниз, и после установке хорошо б адаптацию скинуть т.к. датчик новый! а клапан хх,если толстый и металлический, подходит от волги 406 движка фирмы бош, точно такой же но стоит 1500-2000р- даж фишка та же - сам видел! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось FuchS; 04.06.2010 в 12:14.