Провал оборотов

FuchS · 08.03.2010, 01:24

кстати-отрубаю дпдз и обороты 840 и не гуляют!

Дядь Деня · 08.03.2010, 08:48

Цитата:

Сообщение от FuchS

кстати-отрубаю дпдз и обороты 840 и не гуляют!

Значит патунсанометр брешет,ставь донорский,помоему Дмитриус ставил "Волговский"

FuchS · 08.03.2010, 12:19

Цитата:

Сообщение от Дядь Деня

Значит патунсанометр брешет,ставь донорский,помоему Дмитриус ставил "Волговский"

Ощущение что ему не нравиться 0.56 которые я сделал,может у меня не 0.56 должно быть? Брешет он врядли - ибо он новый 1500 покупал его недавно,выкрутив винт заслонки на минимум и при полном прижиме ее он меньше 0.56 не показывает,а максимум 4.4 показывает! Можете скинуть инфу по настройке данного датчика или подсказать в чем дело! Ощущение что генератор еще что-то свое там мутит на хх влияет в зависимости от нагрузки на него!
ВОВА1951

FuchS · 08.03.2010, 13:20

Вот что нашел - может в этом проблема с ХХ?

Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново. Удалить значения коррекции:
Подключить DIS-тестер.
Выбрать тип автомобиля
Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43", провести отдельный краткий тест
продолжить по стрелке направо вниз
Появляется окно "Выбор картины неисправности".
Выбрать "Выбор функции" (внизу слева)
Появляется окно "Выбор систем и деталей":
Выбрать "Дополнительные функции"
Выбрать "Привод"
Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем"
Выбрать "Обнуление значений коррекции"
Выбрать "План проверки" (внизу слева)
Появляется окно "План проверки". Выбрать "Обнуление значений коррекции"
продолжить по стрелке направо вниз

A.B.C · 08.03.2010, 13:30

Значения адаптации можно убрать отключением АКБ на 1мин.

FuchS · 08.03.2010, 16:54

Подкрутил чуток заслонку назад чтобы не закусывала в закрытом положении - датчик на мозги 0,62 выдает(ниже никак т.к. заслонка прикусывает,чувствуется),скинул клему с аккумулятора - все в порядке! Остался все равно провал при запуске !

A.B.C · 08.03.2010, 17:16

Цитата:

Сообщение от FuchS

Подкрутил чуток заслонку назад чтобы не закусывала в закрытом положении

Помоему Вы неправильно выставляете напряжение на ДПДЗ, нужно не тросиком, а самим датчиком.

A.B.C · 08.03.2010, 17:40

Почитай здесь: [Только для зарегистрированных...]

FuchS · 08.03.2010, 21:04

Дпдз там ставится фиксировано и никаких регулировок произвести не удастся! Я не тросиком регулирую а спец винтом сверху слева! Спасибо за ссылку - нужная информация!

FuchS · 12.03.2010, 22:09

Вова1951

есть еще какие предположения?? щас завел на теплую,провала не было но ХХ гуляет!!!!!!! И при езде с включеными фарами бывает при остановке 840 оборотов а бывает 650,потом еле еле поднимает до 840... хотя с фарами 840 должно быть! Что влияет на обороты при включении фар? может в этом беда???

08.03.2010, 01:24	#31
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	кстати-отрубаю дпдз и обороты 840 и не гуляют! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2010, 13:20	#34
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Вот что нашел - может в этом проблема с ХХ? Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново. Удалить значения коррекции: Подключить DIS-тестер. Выбрать тип автомобиля Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43", провести отдельный краткий тест продолжить по стрелке направо вниз Появляется окно "Выбор картины неисправности". Выбрать "Выбор функции" (внизу слева) Появляется окно "Выбор систем и деталей": Выбрать "Дополнительные функции" Выбрать "Привод" Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем" Выбрать "Обнуление значений коррекции" Выбрать "План проверки" (внизу слева) Появляется окно "План проверки". Выбрать "Обнуление значений коррекции" продолжить по стрелке направо вниз Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2010, 13:30	#35
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Значения адаптации можно убрать отключением АКБ на 1мин. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2010, 16:54	#36
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Подкрутил чуток заслонку назад чтобы не закусывала в закрытом положении - датчик на мозги 0,62 выдает(ниже никак т.к. заслонка прикусывает,чувствуется),скинул клему с аккумулятора - все в порядке! Остался все равно провал при запуске ! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2010, 17:40	#38
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	Почитай здесь: [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2010, 21:04	#39
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Дпдз там ставится фиксировано и никаких регулировок произвести не удастся! Я не тросиком регулирую а спец винтом сверху слева! Спасибо за ссылку - нужная информация! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.03.2010, 22:09	#40
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Вова1951 есть еще какие предположения?? щас завел на теплую,провала не было но ХХ гуляет!!!!!!! И при езде с включеными фарами бывает при остановке 840 оборотов а бывает 650,потом еле еле поднимает до 840... хотя с фарами 840 должно быть! Что влияет на обороты при включении фар? может в этом беда??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось FuchS; 12.03.2010 в 22:21.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
x5 e53 d, рокот в диапозоне 2500-3000 оборотов	nik_xxx	Дизель-клуб	11	15.01.2015 22:19
Провал оборотов!	Galistan	Ремонт и эксплуатация BMW	9	11.03.2013 06:32
При разгоне от 3500 до 4000 оборотов провал	Valek530m60	Ремонт и эксплуатация BMW	7	14.11.2011 14:05
небольшой провал при разгоне	Oberon	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	23	10.11.2010 21:33
провал при резком нажатии на педаль газа	дмитриус	Ремонт и эксплуатация BMW	20	29.03.2010 14:26