Провал оборотов

[FuchS]

Сообщение от Дядь Деня

Значит патунсанометр брешет,ставь донорский,помоему Дмитриус ставил "Волговский"

Ощущение что ему не нравиться 0.56 которые я сделал,может у меня не 0.56 должно быть? Брешет он врядли - ибо он новый 1500 покупал его недавно,выкрутив винт заслонки на минимум и при полном прижиме ее он меньше 0.56 не показывает,а максимум 4.4 показывает! Можете скинуть инфу по настройке данного датчика или подсказать в чем дело! Ощущение что генератор еще что-то свое там мутит на хх влияет в зависимости от нагрузки на него!
ВОВА1951

[FuchS]

Вот что нашел - может в этом проблема с ХХ?

Неисправная дроссельная заслонка изменила заложенные в ЭБУ системы DME значения коррекции. Эти значения коррекции нужно после замены корпуса дроссельной заслонки установить заново. Удалить значения коррекции:
Подключить DIS-тестер.
Выбрать тип автомобиля
Выбрать "DME электронная система управления двигателем MS43", провести отдельный краткий тест
продолжить по стрелке направо вниз
Появляется окно "Выбор картины неисправности".
Выбрать "Выбор функции" (внизу слева)
Появляется окно "Выбор систем и деталей":
Выбрать "Дополнительные функции"
Выбрать "Привод"
Выбрать "Цифровая электронная система управления двигателем"
Выбрать "Обнуление значений коррекции"
Выбрать "План проверки" (внизу слева)
Появляется окно "План проверки". Выбрать "Обнуление значений коррекции"
продолжить по стрелке направо вниз

[A.B.C]

Сообщение от FuchS

выкрутив винт заслонки на минимум и при полном прижиме ее он меньше 0.56 не показывает

Думаю делать этого не стоит, так как отсутствие кольцевого зазора между заслонкой и дросельным патрубком вызывает нарушение в работе ХХ. Попробуйте выставить этот зазор, примерно 0.05мм плоским щупом точно не помню,сбросьте адаптацию и посмотрите что получится.

[FuchS]

A.B.C, тоесть как я вас понял - заслонка должна быть приоткрыта на 0,05 мм все таки,а не закрыта наглухо...

[A.B.C]

Сообщение от FuchS

заслонка должна быть приоткрыта на 0,05 мм

Я не уверен в цифре 0.05. ДЗ должна быть приподятьа на 1.5-2.0мм, так как эту операцию рекомендуют проводить с прмощью "Часового индикатора", то проще пользоваться плоским щупом. Кольцевой зазор должен быть обязательно.

[FuchS]

With the throttle set to the .0015 opening and the ICV completely closed, do you think that the engine would receive enough air to idle? I just wondered what idle speed the .0015 opening should allow the engine to achieve.
Что то нашел о заслонке но по английски несилен! 0,015 это видимо щуп?

[A.B.C]

Сообщение от FuchS

Что то нашел о заслонке но по английски несилен! 0,015 это видимо щуп?

Х...З, вроде да. Сегодня попробую замерить у себя, сколько получится-отпишу. Вот ещё несколько цифр с Автодаты для БОШ 3.3.1.
44пин заж. включ. 0в.
59пин заж. включ. 5в.
73пин заж. вкл. ДЗ-закрыта 0-1в.
73пин заж. вкл. ДЗ-открыта 4.5в.

[FuchS]

Сообщение от A.B.C

Cегодня попробую замерить у себя, сколько получится-отпишу.

У меня БОШ мозги номер не знаю! Можешь написать сколько сопротивление между 2и18 между 3 и 18 и на включенном зажигании сколько вольт подает на мозг на закрытой ДЗ! Буду очень признателен