Провалы и неустойчивые холостые!!!

[and775]

тоже борюсь с этой проблемой. Дигностика показывает что все ок. у меня M43b16 / что уже только не менял, и катушки и расходомер и КВКГ , гофру, ДПДЗ, датчик коленвала, промывали форсунки, новая лямда....и.т.д ......ХЗ короче.
Датчик температуры может влиять и датчики детонации на это, после НГ как только поменяю, отпишу результат

[Yora]

Сообщение от and775

тоже борюсь с этой проблемой. Дигностика показывает что все ок. у меня M43b16 / что уже только не менял, и катушки и расходомер и КВКГ , гофру, ПДЗ, датчик коленвала, промывали форсунки, новая лямда....и.т.д ......ХЗ короче.
Датчик температуры может влиять и датчики детонации на это, после НГ как только поменяю, отпишу результат

Датчики детонации вряд ли, на одном из бмвэшных форумов пытались решить данную проблему их заменой. Ну а датчик температуры по моему вообще мимо, но чем черт не шутит? Я почти уверен ,что лечить данную болячку надо не заменой датчиков, не ты первый поменял почти все. Скорее что-то по механике, поэтому закинул идею по цепи ГРМ. В сервисе где обслуживаюсь рекомендуют ее поменять, сказали все будет ОК. Ездил и к официалам ни чего внятного не услышал-пустая трата денег.

[кирилл]

У меня 520 е39. Тоже на определенных режимах недобор мощности,расход в городе 17л.Если спокойно ехать!Ошибок нет,выдвинули на сто гипотезу что бензонасос сильно изношен,замена его с топл.фильтром.Полез диагност с какой то проволокой с наушниками под машину,я на газ давил,а он прикладывал проволку свою, видимо поближе к насосу,и слушал.после чего и поставил диагноз! Что скажете?

[Евгений]

Для точности диагноза проверяют давление в бензопроводе. На отвод распределительной магистрали (рампа перед форсунками) через золотник стравливают давление бензина, и вместо золотника надевают манометр. Заводят двиг и на ХХ вытаскивают вакумный шланг с регулятора давления, давление должно быть 3 очка. Подсоединяют вакумный шланг к регулятору, даление должно чуть снизится до 2,5. Если давление ниже, то сдох регулятор давления. Далее проверяют бензонасос путем кратковременного пережатия обратки (можно аккуратно плоскогубцами пережать шланг), давление должно резко скачнуть до 6 очков. Если менее 5, то дохнет бензонасос, ездить еще можно. Если мене 4, то точно сдох бензонасос. Только все эти измерения верны, если ты уверен что фильтр у тебя не засран.

[Yora]

Сообщение от кирилл

У меня 520 е39. Тоже на определенных режимах недобор мощности,расход в городе 17л.Если спокойно ехать!Ошибок нет,выдвинули на сто гипотезу что бензонасос сильно изношен,замена его с топл.фильтром.Полез диагност с какой то проволокой с наушниками под машину,я на газ давил,а он прикладывал проволку свою, видимо поближе к насосу,и слушал.после чего и поставил диагноз! Что скажете?

С Женей согласен-поменяй фильтра топл. и возд., затем проверь давление в топл. системе. А свечи давно менял?