Провалы при разгоне, падают обороты, e34(m30b35)
 

BMW e34. m30b35. МКПП. Бензин 92 на Лукойле.

Всем привет, в общем ситуация такая, при разгоне начались провалы, сначала дергало редко и понемногу, потом почти постоянно, что ехать стало невозможно из-за рывков. Думал насос, он раньше гудел и на горке машина плохо заводилась. Купил на разборе с виду вроде такой же. Сетка тоже б/у, но чистая. На дне бензобака много грязи и песка, почистил как смог, все собрал поставил, но проблема не исчезла, так же поддергивает при разгоне и на нейтралке, но пока что поменьше чем было. Появилась другая проблема, после нажатия на педаль газа на нейтралке и в движении когда ее отпускаешь обороты падают до 100-200, машина почти глохнет, но потом сразу обороты сами поднимаются до нормы и так постоянно. Заводится отлично, холостые держит, скорость набирает уверенно, но с провалами. 1500 тыс назад поменял масло, фильтры: воздушный, топливный; чистил дроссель и форсунки, сразу заменил прокладки на форсунках, поменял свечи, ngk самые обычные, провода высокого напряжения, новые бегунок и крышку трамблера.

Куда смотреть? Что проверять?

Надеюсь на вашу помощь друзья)

Покури тут [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Как всегда все размыто, миллион вариантов)

Методом исключения добрался до расходомера, уверен на 90% что это он, либо датчик либо сама заслонка заедает.

А давление на рампе не мерял?

iloveyoubmw, был такой случай на е -32,с таким же мотором,вопрос решился заменой мозгов

Давление не мерил, но уверен, что насос в порядке, на горке раньше не заводился, сейчас отлично, шуметь перестал, педаль стала чувствительнее.

Не надо меня пугать(( во сколько обошлись?

В общем заменил расходомер воздуха вместе с датчиком, после перегазовки как отпускаю педаль обороты перестали падать, но провалы при разгоне и на нейтралке остались, копаю дальше(

Может воздух левый есть ? как вариант

Где? На гофре?

iloveyoubmw, мозги стоили тогда 3500 рублей,подходят и с 32 кузова,главное что бы номера на блоке были одинаковые.если же дело в мозге напишу более точно какие номера должны совпадать,хотя я перебрал 4 блока,только потом авто поехала как надо

окей, завтра еще поколдую над ней, проверю всё таки давление в насосе, проверю все датчики и патрубки и соединения и отпишусь

Кто знает где у 5ки находится ЭБУ? 89 год, m30b35, мкппп,

iloveyoubmw, знают все ,кроме тебя:bad:читаем книгу,и смотрим в инете..там есть всё

Справа под капотом крышка четыре крестовых болта.

спасибо, уже нашел)

исключая все возможные варианты склоняюсь к зажиганию, точней к углу опережения, потому как при разгоне на холодную или же прогретую не до конца, провалов нет. Видимо гонит датчик или мозг, ищу причину дальше, а пока что поехал мерить давление на рампе.

По-моему лучше конкретно сказать где он если знаешь, чем давать такие советы, которые потратят мое время. К примеру у моего знакомого на 34 они под бардачком в салоне, не знаю почему, но именно там.

подобное поведение наблюдается и при неисправном ДПРВ...у меня такое было на 39 кузове....на холодную все ок...как прогреется не тянет, захлебывается на ходу, иногда не держит холостые и глохнет на сфетофоре...в етк по 34 кузову вроде как на это похоже в разделе электрооборудование двигателя [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

так вот если бы книгу почитал то и понял почему он там стоит,,там очень всё хорошо написано,лично мне в лом копировать содержание размещения блока ЭБУ,КСТАТИ ПОЧИТАЙ И ТУТ ВНИМАТЕЛЬНО,ТОЖЕ ЕСТЬ ИНФА:wave:

А заводилась нормально? Когда он не исправен трудно же вроде завести двигатель.
Датчики сегодня не смог проверить, прибора не было, но завтра проверю его первым делом.
Проверил все патрубки, нигде пропусков нет.

Давление в рампе проверили и в топливной системе все ок - 3,5
Заодно поменяли на всяких случай катушку зажигания.

у меня двойной ванос...отдельно ДПРВ на впуске и ДПРВ на выпуске...на выпуске не критично...при неисправном ДПРВ на впуске на холодную заводилась с полпинка и работала как часы made in swiss...но как только прогревалась то :facepalm:...и заводилась на горячую со 2-3 раза...на холодную плохо заводится или вообще не заводится при неисправном ДПКВ