iloveyoubmw, мозги стоили тогда 3500 рублей,подходят и с 32 кузова,главное что бы номера на блоке были одинаковые.если же дело в мозге напишу более точно какие номера должны совпадать,хотя я перебрал 4 блока,только потом авто поехала как надо
окей, завтра еще поколдую над ней, проверю всё таки давление в насосе, проверю все датчики и патрубки и соединения и отпишусь
iloveyoubmw
20.11.2013 10:17
Кто знает где у 5ки находится ЭБУ? 89 год, m30b35, мкппп,
kuderski
20.11.2013 10:54
iloveyoubmw, знают все ,кроме тебя:bad:читаем книгу,и смотрим в инете..там есть всё
Arsennn
20.11.2013 12:03
Цитата:
Сообщение от iloveyoubmw
(Сообщение 299046)
Кто знает где у 5ки находится ЭБУ? 89 год, m30b35, мкппп,
Справа под капотом крышка четыре крестовых болта.
iloveyoubmw
20.11.2013 12:23
Цитата:
Сообщение от Arsennn
(Сообщение 299082)
Справа под капотом крышка четыре крестовых болта.
спасибо, уже нашел)
исключая все возможные варианты склоняюсь к зажиганию, точней к углу опережения, потому как при разгоне на холодную или же прогретую не до конца, провалов нет. Видимо гонит датчик или мозг, ищу причину дальше, а пока что поехал мерить давление на рампе.
iloveyoubmw
20.11.2013 12:26
Цитата:
Сообщение от kuderski
(Сообщение 299065)
iloveyoubmw, знают все ,кроме тебя:bad:читаем книгу,и смотрим в инете..там есть всё
По-моему лучше конкретно сказать где он если знаешь, чем давать такие советы, которые потратят мое время. К примеру у моего знакомого на 34 они под бардачком в салоне, не знаю почему, но именно там.
ambrozi
20.11.2013 13:42
Цитата:
Сообщение от iloveyoubmw
(Сообщение 299091)
при разгоне на холодную или же прогретую не до конца, провалов нет
подобное поведение наблюдается и при неисправном ДПРВ...у меня такое было на 39 кузове....на холодную все ок...как прогреется не тянет, захлебывается на ходу, иногда не держит холостые и глохнет на сфетофоре...в етк по 34 кузову вроде как на это похоже в разделе электрооборудование двигателя
kuderski
20.11.2013 14:18
Цитата:
Сообщение от iloveyoubmw
(Сообщение 299095)
К примеру у моего знакомого на 34 они под бардачком в салоне, не знаю почему, но именно там.
так вот если бы книгу почитал то и понял почему он там стоит,,там очень всё хорошо написано,лично мне в лом копировать содержание размещения блока ЭБУ,КСТАТИ ПОЧИТАЙ И ТУТ ВНИМАТЕЛЬНО,ТОЖЕ ЕСТЬ ИНФА:wave:
iloveyoubmw
20.11.2013 16:46
Цитата:
Сообщение от ambrozi
(Сообщение 299108)
подобное поведение наблюдается и при неисправном ДПРВ...у меня такое было на 39 кузове....на холодную все ок...как прогреется не тянет, захлебывается на ходу, иногда не держит холостые и глохнет на сфетофоре...в етк по 34 кузову вроде как на это похоже в разделе электрооборудование двигателя
А заводилась нормально? Когда он не исправен трудно же вроде завести двигатель.
Датчики сегодня не смог проверить, прибора не было, но завтра проверю его первым делом.
Проверил все патрубки, нигде пропусков нет.
Цитата:
Сообщение от SS26
(Сообщение 298702)
А давление на рампе не мерял?
Давление в рампе проверили и в топливной системе все ок - 3,5
Заодно поменяли на всяких случай катушку зажигания.
ambrozi
20.11.2013 19:13
Цитата:
Сообщение от iloveyoubmw
(Сообщение 299171)
А заводилась нормально? Когда он не исправен трудно же вроде завести двигатель.
у меня двойной ванос...отдельно ДПРВ на впуске и ДПРВ на выпуске...на выпуске не критично...при неисправном ДПРВ на впуске на холодную заводилась с полпинка и работала как часы made in swiss...но как только прогревалась то :facepalm:...и заводилась на горячую со 2-3 раза...на холодную плохо заводится или вообще не заводится при неисправном ДПКВ
